Мотоциклетистите се събират в София

Мотоциклетистите се събират в София

Снимка: City sightseening Sofia. Колаж: BMM.

Мотоциклетистите се събират в София, пред Народното събрание. Организираната национална мото среща на жълтите столични павета е обявена за 17 май 2022 г., от 11.30 часа.

Поводът за организираното мото събиране е нежеланието на законотворците да се вслушат в гласа ни. И да приемат предложените от българските мотоциклетисти поправки в Закона за движение по пътищата – кърпен за пореден път.

Припомняме, че още през есента на миналата година колегите от Widows Sons Grand Chapter Bulgaria & Masonic Riders Bulgaria, подкрепени от българското мото общество, категорично заявиха намеренията си да входират Отворено писмо до институциите в България.

Сега вече е изготвено официално Предложение, иницирано и подкрепено към момента от почти 90 български мото клуба (MC-та и MCC-та) и различни мото обединения. Още 12 други организации застават с имената и авторитета си зад исканията на мотоциклетистите.

Целта на Предложението е “повишаване на безопасността при движение по пътищата чрез усъвършенстване на нормативната база, регламентираща правилата за движение по пътищата, задълженията и отговорностите на участниците в движението и създаване на ефективни механизми за реализиране на административно-наказателната отговорност за нарушения на правилата за движението по пътищата”.

Конкретните предложения

за намаляване на пътнотранспортния травматизъм при мотоциклетистите и други уязвими участници в движението са:
1. Да се разреши (чрез съответните общински съвети) на водачите на двуколесните моторни превозни средства да се движат в т.нар. бус ленти. Тази успешно работеща практика е добре позната и на европейско, и на световно ниво.
2. Автоматично придобиваното право чрез свидетелство за управление на МПС категория В да могат да се управляват мотопеди, двуколесни или триколесни превозни средства с конструктивна максимална скорост, не по-висока от 45 км/ч, да отпадне изцяло. Или да бъде прилагано след категорично заявено от кандидата желание да управлява такъв тип превозно средство. В този случай обаче той (кандидатът) трябва да премине през практическо обучение и да положи изпит.
3. Да бъдат приети поправки в Наказателния кодекс на България, така че долната граница на санкциите за водачите на МПС, причинили телесни повреди и/или смърт на уязвимите групи участници в движението (мотоциклетисти, велосипедисти, пешеходци), да бъде завишена.
4. Скоростта за движение на МПС-та, управлявани с категория A, да бъде изравнена с тази на МПС-та, управлявани с категория B – в извън населените места, по автомагистралите и скоростните пътища.
5. Да ни се разреши т.нар. “споделено движение” – в градовете и по цялата републиканска пътна мрежа.
6. На пътните участъци, които са с концентрация на ПТП-та, да бъдат направени инфраструктурни промени. На тези места да се поставят прегради, които (физически) да не позволяват пресичането на двойна непрекъсната линия (или т.нар. обратен завой).
7. Под мантинелите да се поставят допълнителни животоспасяващи предпазители.
8. На пътно платно с две или повече еднопосочни ленти за движение да се осигурява физическо разделение между лентите с различни посоки на движението.

Всички тези предложения ние – мотоциклетистите, не ги даваме за първи път. Досега обаче – глас в пустиня!

За нас не се сещат дори преди избори…

Сякаш ни няма. Сякаш не съществуваме. Сякаш ние не сме участници в пътното движение. Сякаш ние нямаме семейства, родители, деца. Сякаш ние не сме нечии деца…

И тъй като срокът за публично обсъждане на поправките – поредните, де – в ЗдвП изтича на 18 май 2022 г., ден преди това мотоциклетистите се събират в София, пред Парламента.

А междувременно на 14 май т.г. в Ямбол ще се проведе Национално събрание на мото клубовете в България. Очаква се там да се обсъдят и допълнителни съвместни действия.

На финала на този материал нека да припомним още нещо. Помните ли, че преди 6 години – на 13 април 2016 година – отново се събирахме на жълтите павета? И възлагахме (големи) надежди, че нашите законотворци, че институциите ще ни чуят? Само че в движение някой (услужливо) промени фокуса на първоначалните ни искания. И всичко така се разводни, че нито ни чуха, нито ни видяха…

Нека този път да не позволим това!

BMM©

Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.

5 коментари

  1. […] На 17 май ще връчим предложенията си за поправки в Закона за движение по пътищата (ЗДвП) и в Наказателния кодекс (НК). За последните три години правихме много опити да сезираме отговорните институциии, а те нито ни чуваха, нито ни виждаха. Сега обаче ще им се наложи и да ни чуят, и да ни видят. Ние искаме простички неща: 1. Искаме равни условия на пътя и извън него: да се изравни максималната скорост на движение на мотоциклетите по автомагистралите (и по другите пътища от републиканската пътна мрежа) с тази на автомобилите. А не с тази на камионите! 2. Искаме криминализиране, строги и тежки наказания по НК на онези водачи, които не само нарушават закона, а и отнемат нашия живот, живота на наши братя и сестри. Които ни осакатяват – ако случайно оживеем. 3. Искаме да можем да се движим в т.нар. бус ленти. А в градовете и по цялата републиканска мрежа искаме осигурен коридор за споделено движение – само така ще можем да се придвижваме, без в задръстванията и в пътния хаос да ни се налага да нарушаваме правилата за движение. (Всички наши искания можете да видите ТУК). […]

  2. Ленев

    Баси… Кой ви пречи досега да си карате по целият град? Научете закона!
    Кой ви забранява да пътувате по всички пътища? Забрани има за МПС над 1,5 и повече тона!
    Научете закона!
    Кой ви пречи да, се движите със скоростта на другите по пътя?
    Никой!
    Научете закона!
    За велоалеите не сте прави, макар, че само в Португалия съм го видял законно да се ползват от моторите, и там даже на, светофарите имат право да, застават пред всички…
    Като цяло, как си го обяснявате 18 год. пръдльо да получи книжка, за мото велосипед с кат “В” без курс… Едно време съм карал курсове по 3 и 6 месеца… През соца. Полигон за мотоциклет знаете ли какво е? 80% отпаднаха на него – гредата и 8-ките късаха некадърните. Особено осморките с 1 ръка…
    Аре първо искайте полигони за мотоциклети, а не тъпи и безсмислени права. Донорите с пистарките винаги ще ги има.. И не само с пистарките… А полигони и школи за качествено мотоциклетно обучение нямаме от 1989 г. Нали виждам по улиците на София – 350-600 см3 му дали, жълта каска, жилетка и 20 часа кара на право по улици бегз движение и получава мотоциклета книжка, за до 500 см3, а едвам се държи прав… Дали е мотоциклетист? Не е… Така че, първо школите моторджийски, после другите неща. Защото в гаража, където си държим циклите имаме двама (мъж и жена) които излизат по рамата на първа на полусъединител и спирачка, с над 6000 оборота, защото ги е страх да не се върнат назад. Вече 2-ра година…. Рампа от 20 метра с малък наклон и без завои – слънце, я изминават за около 3-4 минути… Станали са за смях на всички. А дали няма и други като тях мотоциклетист?
    Има… Виждам ги всеки дем от мотора си…
    Първо школите оправете. Полигони искайте и после тъпотиите да карате по велоалеите. И аз понякога правя това нарушение, и знам че е нарушение, затова минавам между колите… На, светофарите… де.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните ви за коментари.