Моторите са като наркотик

Споделете

Моторите са като наркотик

Снимка: личен архив

Моторите са като наркотик – твърди първият български Road Race състезател Цветомир Миховски. Той е на 36 години, влюбен е в мотоциклетите и е подчинил целия си живот на тях. Безкрайно е признателен на приятелите, които са му помагали. Които и сега го подкрепят.

Ето какво сподели за BMM Цветомир – откровено и искрено. А през целия ни разговор усмивката не слезе от лицето му – сякаш ни разказваше за красивата природа (например), а не за живота си като на мото руска рулетка в стремежа си да стане TT Race…

BMM: Кога се запали по мотоциклетите?

Цветомир Миховски: Бях на 15 години, когато започнах да се интересувам. Тогава, през 1997 г., бях ученик в I курс в ТЕТ “Ломоносов”. Три години по-късно – през 2000-та – за първи път попаднах на мото събор. И на този троянски мото събор видях много пистови мотори. Взеха ми сърцето направо… Завладяха ме изцяло.

След като завърших техникума, минах и през казармата. А през 2003 г. взех категория А. Работех много усилено, защото имах цел – да изкарам пари и да си купя мотор.

Моторите са като наркотик - 1

Снимка: личен архив

BMM: Какъв беше първият ти мотор?

Цветомир Миховски: С финансовата помощ на родителите ми през пролетта на 2004-та тръгнах да си купувам мотор – Балкан 250. Обаче… си взех пистов мотор – Yamaha 400 cc.

BMM: А първата ти катастрофа?

Цветомир Миховски: Тя беше 2 месеца, след като си купих мотора. Какво да ти кажа…

мотоциклетът беше тотал щета.

Но на мене нищо ми нямаше.

BMM: Какви, според тебе, са причините за мото катастрофите по българските пътища?

Цветомир Миховски: Три са. Първата и най-важната е, че много хора са си повярвали, че шосето е писта. Мислят си, че имат пълен контрол над машината и че са много уверени. Точно тогава стават първите ПТП-та. Но нека не забравят, че на пътя не са сами!

Втората причина е в книжките. Ти знаеш как се дават. А дори и да си взел книжка легално и нормално, какво точно си научил на курса, а?

И последната причина е в пистите. Аз карах по българските писти четири години (2006-2010). И това ми даде много. Да, инцидентите бяха бол. Но с приятелите ми си правехме гонките на пистите, а не по пътищата.

BMM: Казваш, че моторите са като наркотик. Но ти май си пристрастен на квадрат – заради мечтата ти, наречена TT Isle of Man (TT IOM). Кога се влюби в това смъртоносно състезание?

Цветомир Миховски: Вече бях започнал да гледам всякакви клипчета за TT, когато през 2010-та

продадох всичко и само със суитшърт на гърба си тръгнах за Англия.

В самолета пътувах с едни хора, които отиваха да живеят на остров Ман. Казах им, че един ден и аз ще отида там – за да видя състезанията TT IOM.

На следващата година, с последните си пари, си купих билет за о-в Ман. Седем часа пътувах до Ливърпул и накрая се оказа, че на ферибота нямаше места! Щях да се разплача… Върнах се обратно с автобуса в Лондон. Добре, че мой приятел ми помогна, та успях (вече със самолет) да кацна на о-в Ман. И така започнах всяка година да ходя на TT IOM.

BMM: Защо отиде да работиш в Норвегия?

Цветомир Миховски: За да изкарвам повече пари. Които изцяло да инвестирам в мотоциклетизма! И след три години – в началото на 2015 г. – отидох да живея на остров Ман, за да мога нощем да разучавам трасето. Вече имах три мотора: два пистови (за пистата и за улицата) и един туристически.

Моторите са като наркотик - 2

Снимка: личен архив

Намерих си квартира и започнах работа в една гумаджийница. А след работно време карах мотор. Много исках да участвам в TT Race. Но, за да стигна до него, трябваше да направя 4 локални състезания. Казах си: “Добре! Отивам на първото!”. Само че в цялата еуфория бях забравил да си взема разрешение за старт на състезанието от българската федерация. И, естествено, не ме допуснаха.

Само да знаеш колко се ядосах на себе си…

От яд си букнах писта в Йоркшир. И там паднах – с 230-240 км/ч. Моторът беше грандиозно помлян!

BMM: Цветомире, като те слушам, на мене ми се завива свят! Животът ти е като руска рулетка. 

Цветомир Миховски: Е, нали ти казах, че моторите са като наркотик 😉 . Чакай сега да продължа. След като помлях мотоциклета, се прибрах на остров Ман. Напуснах квартирата. Купих си кемпер, в който живеех – в двора на фермата на мой приятел. Почнах работа нощно време в едно заведение. Така през нощта можех да минавам половината от трасето. Едновременно работех и в една пицария. За около 2 месеца по трасето на о-в Ман навъртях над 7000 км. Всичките пари, които изкравах, ги давах за бензин.

BMM: Успя ли да вземеш английски състезателен лиценз за британския шампионат?

Цветомир Миховски: Изкарах всички тестове. Но лиценз не взех, защото не съм гражданин на Великобритания. И отново се върнах в Норвегия, където работих до юни м.г.

BMM: А какво стана с остров Ман? Да не го разлюби?

Цветомир Миховски: Неее! Дадох си обет, че ще се върна там само като състезател! Виж, повечето състезатели на TT IOM са над 30-годишна възраст. А пилотите в топ 20 са по на 42-43 години. Аз съм на 36 години и съм на старта. Когато стана на 40, ще съм TT Race!

BMM© 

Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. 


Споделете

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *