Honda – за всекиго по нещо

Споделете

Honda - за всекиго по нещо

Honda CB 500F. Снимка: Honda

Как да се ориентираме в цялата гама от предлагани мотоциклети на принципа за всекиго по нещо? Ние от BMM ви предлагаме кратък пътеводител 😉 с няколко нови модела от двуколесния свят на Honda. Защото мотоциклетът, който избираме, говори много за самите нас – за това какви сме и като какви искаме да се покажем 😎 .

Honda - за всекиго по нещо - 1

Honda NC 750X. Снимка: Honda

On-off за градския трафик и за уикенда: NC 750X

Този мотоциклет е зареден със свежи идеи и високи технологии. Предлага стабилност и комфорт – и на аслфалта, и на неутъпканите пътеки. От NC 750X като бонус ще получим багажно отделение – на мястото, на което традиционно е резервоарът. В това отделение ще си сложим каската.

Двигателят на мотоциклета отговаря на EURO 4, а DCT трансмисията му е с три спортни режима. Безопасността ни в градския трафик и/или на уикенд пътешествие е гарантирана от ABS-а.

Honda - за всекиго по нещо - 2

Honda CMX 500 Rebel. Снимка: Honda

Къстъм за мотористи без сериозен стаж: CMX 500 Rebel

Бобърът с тегло под 200 кг е изключително лесен за управление. И е желан модел за поколението Y – с централно разположения LCD дисплей и 12-волтов конектор за зареждане на външни устройства. Заради ниско позиционираната му седалка е идеалното решение за мотористи без сериозен опит и стаж.

Двигателят му предлага мощност и въртящ момент, достатъчни за приключения и дълги преходи. Дори и при ниска скорост, CMX 500 Rebel е изключително маневрен и стабилен. Седалката му бързо се трансформира от единична в двойна – с помощта на само два болта.

Honda - за всекиго по нещо - 3

Honda CB 500F. Снимка: Honda

Плавният преход към по-голяма кубатура: CB 500F

CB 500F е част от новата фамилия, в която членове са суперспортният CBR 500R и приключенският CB 500X. Новият компактен и динамичен модел е идеален за тези от нас, които искат плавно да минат към по-висока кубатура. За 2019 г. моделът е придобил по-агресивни очертания, а подобрените му ръкохватки дават по-добро усещане при каране. Новите LCD инструменти разполагат с функция Shift Up и Gear Position. За да съответстват на останалата част от осветлението, индикаторите вече са LED. Двигателят му е с увеличена мощност и въртящ момент от нисък до среден оборотен диапазон от 3000 до 7000 об/мин. Подобрението от 4% идва чрез променено време на отваряне на клапаните при “близко“ синхронизиране с 5°, а повдигането се увеличава с 0,3 мм до 7,8 мм. Още нещо ново за 2019 г.: приплъзващият съединител.

Honda - за всекиго по нещо - 4

Honda PCX125. Снимка: Honda

Първият скутер със стартер ACG: градската легенда PCX125

Един от най-популярните скутери на HondaPCX125, привлича с впечаталяващ дизайн и високи технологии. Задното окачване е подобрено, а спирачките вече са с ABS. Двигателят предоставя повече максимална мощност и се отличава с изключителна горивна ефективност. Отличен стимул за покупка са: удобната седалка и изправената позиция на водача; мястото за full face каска под седалката; добрата цена. Най-важното обаче е, че скутерът е лесен за обслужване.

Моделът е фабрично оборудван със системата “Idling Stop System”. Тя изключва двигателя, когато превозното средство е в покой. Honda PCX е първият 125-кубиков скутер в света, използващ стартер тип ACG, който е значително по-компактен и намалява нивото на шума от двигателя. За безупречното спиране се грижи комбинираната спирачна система тип CBS (Combined Brake System).

Допълнителна информация под параграф за всекиго по нещо в двуколесния свят на Honda можете да намерите тук.

BMM© 

Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM.


Споделете

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *