Станислав Панчев – управител на Italia Motors. Снимка: личен архив

Със Станислав Панчев продължаваме поредицата интервюта на BMM Кой кой е на българския мото пазар?. Станислав е управител на Italia Motors – компанията, която е ексклузивен вносител на Piaggio, Vespa, Gilera, Moto Guzzi, Aprilia и Derbi за България. Днес – 14 март 2018 г., е официалното откриване на шоурума. А ние започваме нашия разговор сред цветно-палави скутери, много хром и култови мотоциклети.

BMM: До миналата година част от марките, които предлагате, се представляваха от други вносители. Какво наложи създаването на Italia Motors?

Станислав Панчев: Italia Motors е нова компания. Тя е от групата на Sofia France Auto – официалният вносител на Peugeot за България. През пролетта на миналата година Piaggio търсеше нов вносител за България, който да обедини всички марки под един покрив. Защото италианската компания имаше трима вносители у нас за петте си бранда. И в крайна сметка ние спечелихме този конкурс – Piaggio избра нас.

BMM: Да, но вие сте в групата на Sofia France Auto. И в тази група имате конкурент – скутерите на Peugeot.

Станислав Панчев: Не точно, защото скутерите на Peugeot са в по-нисък ценови сегмент. Там, където свършват те, започват Piaggio и Vespa.

BMM: Какво е MOTOPLEX?

Станислав Панчев: MOTOPLEX е концепция за retail (търговия на дребно) на производителя Piaggio, която в последните няколко години се налага в цял свят. Това не е обикновеният магазин за продажба на мотори. А е мястото, на което

можеш да добиеш представа за историята на марката, да почувстваш стила ѝ.

И въпреки че българският пазар е много малък, ние реализирахме концепцията MOTOPLEX тук, в София. Осъзнаваме риска, че може да сме изпреварили събитията и зрелостта на пазара. Но сме убедени, че щом правим нещо ново, трябва да го направим както трябва – със същото качество на услугите, с цялостното обслужване на клиентите, със същите стандарти, спазвайки всички изисквания на производителите.

BMM: Коя от предлаганите от вас марки ще се продава най-много?

Станислав Панчев: Vespa. Това е най-легендарният, най-имиджовият бранд, най-скъпият скутер, който може да се купи на пазара. Клиентите с Vespa са изключително доволни и лоялни към марката. Те не продават своите скутери, а добавят и още нещо към тях – най-често още една Vespa 😉 . И тези клиенти, и клиентите на другите ни марки, са много важни за нас. Важни са ни и за сервизното обслужване. Нашият сервиз е изграден по най-новия стандарт на Piaggio – с най-съвременните подемници и инструменти, с диагностична техника.

BMM: И като заговорихме за сервиз, да те попитам как смятате да привлечете мотористите и скутеристите във вашия фирмен сервиз? Защото това, което битува в мото съзнанието, е, че в такъв сервиз цените са доста по-височки.

Станислав Панчев: Във фирмените сервизи винаги е по-скъпо. Не коментирам дали е доста или не. Но е по-скъпо, отколкото при бай Иван в гаража. И това си има своето обяснение. Защото бай Иван (обикновено) не инвестира в техника, обучение, стандарти. Той най-често не плаща данъци към държавата. Заради това бай Иван може да си позволи да даде нереално ниска цена за това, което прави.

MGX-21. Снимка: Moto Guzzi

Няма да коментирам колко и дали е качествено, защото в тези среди има доста хора, които са много добри в това, което правят.

BMM: Но бай Иван не е нарицателно име.

Станислав Панчев: Не, не е нарицателно. Но ти не знаеш при кого ще отидеш, на кого ще попаднеш.

Нормално е цената на услугата в официалния сервиз да е по-висока.

Защото за тези хора ти имаш много по-големи инвестиции – и като обучения, и като ноу-хау. Освен това при фирмените сервизи имаш гаранция за труда, за резервните части. А и не смятам, че някой квартален сервиз може да си позволи да инвестира в такава техника, каквато имаме ние. И всичко това води до определено ценообразуване – при спазване операциите за обслужване, заложени от завода поризводител. Тези операции са отпечатани на едни големи постери и можеш да ги видиш на стената до приемчика.

BMM: Това, което виждам, е, че сте направили една изключително голяма инвестиция. На каква възвращаемост разчитате като фирма?

Станислав Панчев: Наясно сме, че възвращаемостта ще е разтегната във времето. И ще зависи и от манталитета на хората, и от пазара. Аз не смятам, че цените в сервиза са безумни. Например още сега сме пуснали акция към всички настоящи клиенти на Vespa.

PRIMAVERA 125 IGET ABS. Снимка: Vespa

BMM: Какви премиери сте подготвили за почитателите на представяните от вас брандове?

Станислав Панчев: Започвам по марки. При Piaggio нямаме изцяло нови модели. Medley е изключително популярен модел на две години. Този скутер е позициониран в средния ценови сегмент – между Liberty и Beverly. Ще представим Medley с няколко версии – Sport, Blue edition и др. Продължавам с MP3 500 – голямата триколка, която на тебе много ти хареса 😀 . През тази година моделът излиза със стилистични и технически опитимизации. Важно е да кажа, че цялата гама внасяни от нас мотоциклети

покриват нормите на Euro 4.

Минавам към Vespa, където промените са доста. През тази пролет Primavera ще има оптимизация – получава един цол по-голяма гума. Така ще стане по-стабилна, особено за пътища като нашите. За този страхотен скутер ще има нови цветове. И Primavera, и Sprint получават дигитално табло с bluetooth, навигация и други смарт функции.

За Moto Guzzi… Очакваме V7 III CARBON. Имаме и мотор от лимитираната серия V7 III ANNIVERSARIO. При Aprilia очакваме кросовите мотори, като 125-иците са изцяло нов модел.

BMM: Предполагам, че ще поддържате прилична складова наличност.

Станислав Панчев: Да, така е – поддържаме на склад цялата гама на всичките представлявани от нас марки.

BMM: Сега традиционно да попитам: вие като фирма какво бихте направили, така че повече хора да купуват нови мотори?

Станислав Панчев: Не е тайна, че на българския пазар голямата част от моторите са употребявани. Сред тях има крадени, има такива със скрити дефекти. И да отговоря на въпроса ти. С новите машини ние, а и всички останали колеги на този пазар, предлагаме сигурност, качество, гаранция (която може да бъде удължавана). Italia Motors стартира много изгодни за клиентите ни лизингови продукти.

BMM: Освен с премиери и с красиво козметирани мотори, с какво друго ще зарадвате през настоящата година българските си почитатели?

Станислав Панчев: Започваме от днес – с голямото откриване на шоурума ни. И ще продължим с таргетирани по брандове събития. През пролетта ще имаме отбелязване на 50-годишнината на Vespa Primavera. Коментираме провеждането в края на лятото на дни на Vespa. Фокусът ни за Piaggio е корпоративният бизнес. Предвиждаме тест драйв на писта за машините на Aprilia. Ще имаме още много активности за нашите фенове. Какви точно – предстои да видите!

Очаквайте следващото интервю в поредицата Кой кой е на българския мото пазар? То ще е основно на скутерна тематика 😉 .

BMM©