Интересни мото новини от света се появиха в последните дни.
Започваме със Стария континент и BMW.
Баварците като че ли планират да разширят гамата си Heritage – с по-млада версия на круизъра R18. Такива слухове циркулират от доста време – почти от момента на появата на впечатляващия със своите 1800 кубика R18. А историята е доказала, че във всеки слух има поне зрънце истина 😉 . Затова и неотдавнашната регистрация на името R12 на пазарите в САЩ, Япония, Австралия и Германия са косвено доказателство за намеренията на германците.
Формалната логика сочи, че името BMW R12 се отнася за круизър, построен на платформата R nineT. Такава една машина ще обогати линията BMW Motorrad Heritage, която сега включва мотоциклети от сериите R nineT и R18.
Как ще изглежда новият круизър? В текущите мото новини от света информация все още липсва 😎 . От една страна малко вероятно е BMW-инженерите да създадат подобен на R18 мотоциклет, като използват без промени платформата R nineT. От друга страна – тя (платформата) е единствено подходяща за потенциален круизър. Е, ще изчакаме и ще разберем 😉 .
Идва ред на Benelli.
Английско издание оповести, че Benelli подготвя нов модел, за който отново ще бъде използван брандът Tornado.
Стилът на новия мотоциклет доразвива линията на пуснатия на пазара през миналата година модел 302R. Има и доста общи черти със спортния 400RR, който пък наскоро беше показан в Китай (подробностите – малко-по-долу в материала). Беше представен от QJ Motor – марка, която принадлежи към компанията Qianjiang Group, която пък контролира Benelli (повече информация ТУК).
И ако визията на новата машина има много общи черти с презентираното в Китай двуколесно, то двигателят е по-различен. Той е нов, патентован е през миналата година и е много близък до този на Kawasaki Ninja 400.
Продължаваме на Изток и правим кратка спирка 😉 в Русия.
Легендарните мотоциклети Урал избягаха в Казахстан.
Заради наложените на Русия санкции, компанията Ural Motorcycles финално ще сглобява и окомплектова мотоциклетите си в казахстанския град Петропавловск. Тази промяна не би трябвало да се отрази на дизайна и качеството на машините. Но със сигурност ще се отрази на работещите в Ирбитския мотозавод – защото част от служителите ще бъдат съкратени.
В Япония пък работят по новия Ténéré 900.
За това съобщава френското издания Moto-Station. Защото Yamaha-семейството все още няма истинско ендуро в 890-кубиковите си машини.
От изданието твърдят, че японците активно работят по новото туристическо ендуро Ténéré 900. То ще е оборудвано с 890-кубиков двигател. Повече подробности засега няма, но е доста вероятно новият мотоциклет да е конкурент на KTM 890 Adventure и Triumph Tiger 900. Защото Yamaha има нужда от (някаква) спешна и полезна алтернатива, след като нейният модел XT1200Z Super Ténéré беше изтеглен от Стария континент.
Китайците идват
От QJ Motor се готвят да пуснат на европейския пазар построен на една и съща платформа среднокубатурен street и sportbike.
И нищо, че компанията-майка Qianjiang Group пряко отговаря за Benelli – китайците са категорични, че още през настоящата година ще започнат да доставят в Европа мотоциклети с марката QJ Motor. Фокусът ще е върху малко- и среднокубатурни двуколесни. А сред тях ще е новият QJ Motor SRK 700. Той е с модерен двуцилиндров двигател, с обем 693 cc и максимална мощност от 74 к.с. Което е добре за street, но за sport е доста скромничко и някак си малее 😉 . Препоръчителната продажна цена е 6999 евро. Тя е с почти 1000 евро по-ниска от цената на основния конкурент в този сегмент – Kawasaki Z650.
Още една китайска информация по темата Мото новини от света – Gaokin Thor GK 1000. Това е новият пауър круизър, представен от Chongqing Gaokin Industry Co. Мотоциклетът е много интересен, а характеристиките му – още повече 😎 . Двигателят е V-twin, с работен обем от 997 куб.см. Максималната му мощност е близо 90 к.с., а максималната скорост – 200 км/ч. Мотоциклетистът сам може да избере най-подходящия режим за работа на двигателя.
Gaokin Thor GK 1000 е оборудван с висококачествена спирачна система, тракшън контрол и мн. др. Все още не е ясно дали моделът ще бъде ребрандиран като Brixton и дали ще бъде продаван на европейските и северноамериканските пазари.
В момента цената му в Китай е около 7 700 щатски долара. При тази си цена, при капацитета си от близо 100 коня, при много добрата си ходова част и при интересния си външен вид този китайски мотоциклет със сигурност ще предизвика доста главоболия на Harley-Davidson 😎 .
Източници: MotoMagazine, Insella, TopSpeed, Moto-Station.
BMM©
Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.