Жена на мотоциклет – това не е патент на съвремието. По обективни причини няма как да кажем, че това явление е познато още от древността 🙂 . Но пък ще ви представим пет дами, които заемат подобаващо място в мотоциклетната история.
Ефи и Авис Хочкис
Представете си, че карате по магистрала с няколко платна. И си мислите „Това е животът!”. А сега си представете, че сте на двулентов асфалтен път и в главата ви се върти “Абе, не е зле…”. Изведнъж мислено се озовавате на черен път. Вали като из ведро, а вие сте на произведен през 1915-та мотор с кош…
Ей така започва историята на Ефи и Авис Хочкис – майка и дъщеря. Родените в Бруклин, Ню Йорк, дами стават първите известни моторджийки не само в САЩ. На дъщерята (Ефи) в един ден просто ѝ писва – от ежедневието, от работата… И оползотворява по най-прекрасния начин завещаните ѝ от баща ѝ пари – купува си нов-новеничък Harley. Научава се да го кара, добавя му кош и, заедно с майка си, на 02 май 1915 г. тръгват да обикалят Щатите.
И започват низ от произшествия. В Калифорния имат челен сблъсък с 40-градусова жега. Следва екшън с гърмяща змия. Ефи вади пистолета и я убива. Още една животинка загива от пистолета на дъщерята – някъде по пътя койот прави опит да ги изненада неприятно. Но не успява 🙂 . В Ню Мексико им свършват резервните вътрешни гуми. Импровизират по женски: нарязват с големината на вътрешните гуми одеяло, навиват парчетата и ги натъпкват в гумите на мотоциклета.
На 15 август 1915 г. стигат до Сан Франциско. След още два месеца се връщат в Ню Йорк, като пътьом минават през пустините на Невада и Юта. Рекапитулацията: за 5 месеца – около 14 485 км, “покривайки” 1/3 от Щатите. Така стават първите жени, прекосили САЩ на мотор. За историческото си пътуване Ефи споделя в интервю: „Ние просто искахме да видим Америка.”
Дороти (Дот) Робинсън
Наричат Дороти Робинсън „първата дама на мотоциклетизма”. Нейна е заслугата днес жените да бъдат (почти) равноправно приемани като мотоциклетисти.
Мото историята на Дот започва още преди раждането ѝ. Баща ѝ прави моторни кошове. И когато започват родилните болки, той качва майка ѝ на мотор, на проектиран от него кош. Това се случва на 22 април 1912 г. в Мелбърн, Австралия.
Години по-късно – през 1935-та, Дороти и съпругът ѝ поставят световен рекорд за най-бърз преход с мотор с кош. За 89 часа и 58 минути те преодоляват разстоянието от Ню Йорк до Лос Анджелис. През 1940-та Дот печели изключително тежкото състезание на Американската мотоциклетна асоциация – от общо 52 човека завършват само 7!
Заедно с Линда Алън Дюжьо през 1941 г. основават женския мото клуб Motor Maids of America. Дороти се старае да наложи един нов имидж – че може да караш мотор и, едновременно с това, да бъдеш дама. Мото екипировката ѝ е розова, което си е почти революция, защото в средата на миналия век изборът не е бил особено голям. По-късно се сдобива и с розов мотор, в който има специално отделение за червило. Кифла, а? Ама не съвсем, защото през целия си живот тази жена на мотоциклет е навъртяла 2 414 016 километра и е сменила 35 мотора.
Марша Холи
През септември 1978 г. Марша Холи става най-бързата мото жена в света – с впечатляващите 370км/ч. Цели 30 години този рекорд не може да бъде подобрен!
Извън пистата Холи е каскадьор. В Холивуд, естествено 🙂 . Запален моторист, Марша успява да окуражи много други жени.
Дела Крю
Още една жена на мотоциклет! Дела Крю има само 10 дни опит, когато тръгва на мото пътешествие из Америка. Датата е 24 юни 1915 г., а моторът е Harley-Davidson – модел от 1914-та, с кош.
Първата ѝ спирка е мото състезание в Канзас. Докато я достигне обаче, по пътя си Дела преодолява тиня, кал, пясък, скрити дънери, скали… Един пън успява да преобърне коша ѝ, но въпреки това тя се добира до павираните улици на Оклахома. Следват още премеждия. През ноември с.г. засяда в снега. Един фермер ѝ помага и така Крю успява да продължи пътя си. В историята на мотоциклетизма тя остава като смелата дама, пътувала по някой от най-опасните пътища в Щатите.
Кралица Елизабет II
Изненадахте ли се? Дамата, която виждате на снимката, е на 19 години, кара 250-кубиков мотор и все още е принцеса Елизабет. По това време (февруари 1945 г.) тя се присъединява към ATS и се обучава за шофьор и механик. Е, нощува у дома си, а не в казармата. Но пък достига чин младши командир. И придобива разни интересни за жена умения: да сменя гуми, запалителни свещи и пр. Освен това става първата жена в кралското семейство, която кара мотор.
Тази култова снимка на кралица Елизабет II светът дължи на заклетия мото ентусиаст Кийтинг. Който, като разбрал за мотоциклетните умения на Нейно Височество, успял да си набави фотоса. Е, с това си навлекъл гнева на кралицата. Но пък дал подобаващ отговор: “Ще имате какво да показвате на внуците си!”.
Автор: Петя Иванова
BMM©
Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.