10 мита за моторите и мотористите

10 мита за моторите и мотористите

Снимка: Cameron Kirby, Unsplash

Прочетете тези 10 мита за моторите и мотористите на майка си, на баба си, на приятелката си… Прочетете ги на всички, които с повод и без повод искат да ни откажат от любимите ни машини. Ние от BMM вече им ги прочетохме и май успяхме да поразсеем поне част от страховете им 😎 . Вижте кои са онези 10 мита за моторите и мотористите, които битуват в част от главите на хората.

Мотористите не живеят дълго

Това е и най-разпространената, и най-вредната заблуда. Съвременните мотоциклети наистина дават страхотен простор за непланирано самоубийство. Можем да излезем от шоурума с абсолютно стандартна машина и бързо да вдигнем до 299 км/ч (а след тунинга и повече). Само че по-мощните мотоциклети обикновено са по-послушни, по-леки, с подобрени окачване и спирачки. Всички нови машини имат ABS, болшинството имат тракшън контрол и какви ли още не “осигурителни” гъдели.

В последните десетина години технологиите направиха огромна крачка напред. Ще трябва доста да се постараем, за да изпуснем мотоциклета си – въпреки наученото на курса, въпреки инстинкта ни за самосъхранение 😉 .

За разумния човек карането на мотор е източник на безкрайно удоволствие. За неуравновесения и неспособен на самоконтрол човек е източник на постоянни неприятности. Само че това важи и за каращите автомобил, велосипед или пък ски.

Падането от мотоциклета винаги означава сериозни травми

Този мит има соц-произход. За тези, които не помнят, да припомним: тогава нямаше (почти) никаква екипировка. А тази, която можеше да се намери (обикновено с връзки), почти за нищо не ставаше. Даже и състезателите караха с някакви измислени екипи. Каските им пък приличаха на нощни гърнета 😀 😀 😀 . За мотоциклетите им… да не говорим. И да – падаха. И да – травмите им бяха много и сериозни.

Сега обаче ситуацията е коренно различна. Подходящата и качествена екипировка може да ни спаси дори и при неприлично високи скорости. Болшинството от каските, които се предлагат на пазара, преминават през етап на стриктна сертификация – за устойчивост на различни въздействия. Пък и кой е казал, че само при висока скорост ще паднем? Затова нека да инвестираме в подходяща и качествена екипировка. Защото има немалко случаи на много-падали-колеги, но нито веднъж НЕ-попаднали-в-болница.

10 мита за моторите и мотористите - 1

Снимка: Akshay Gill, Unsplash

Мотоциклетът е скъпо удоволствие

Цените на китайските мотоциклети са горе-долу същите като на работещи (и все пак на реномирани марки) мотори на старо. За новите двуколесни пък болшинството от вносителите в България предлагат прилични, дори атрактивни условия за покупка на изплащане.

Т.нар. експлоатационни разходи също не са високи. Е, добре – ще трябва да платим за паркинг/гараж например. Но това се компенсира от по-малкия разход на гориво и по-лесната поддръжка. А положителните емоции + спестеното време трудно могат да се измерят с парѝ.

Мотоциклетистите безнаказано нарушават правилата за движение

Доказано е, че притежателите на съвременни мощни машини, 5 секунди след като ги подкарат, обикновено нарушават правилата за движение. Само че в последно време ситуацията със скоростния режим се промени. Камерите така те “застрелват”, че глобата ти е в кърпа вързана. И след това единственото ти утешение ще е да си постнеш в социалните мрежи “честитката”, на която се виждат черно-белите ти задни части, летящи с 200 км/ч 😉 .

Пък и мото полицаите не са това, което бяха. Ако преди десетина години някои “смелчаци” караха без книжка и подпийнали, то сега такива… мотористи имат всички шансове дълго време да бъдат пешеходци. При това – с олекнали портфейли 😀

Нека да помним, че правилата за движение не са измислени просто ей така. Спазването им рязко повишават шансовете ни да бъдем здрави и да доживеем до достойна възраст.

 

10 мита за моторите и мотористите - 3

Снимка: Hot Trending Now

Мотоциклетистите се събират в банди

И крадат, убиват, продават оръжие и наркотици… За последните 60-ина години това е една от любимите теми на кинаджиите и писателите. Само че, дори и в разцвета на мото бандите и мото клубовете, такива са били онези – 1%-овите (повече за тях вижте тук).

Днес, заради нивото на благосъстояние, както и заради ефективните силови структури, единият процент е намалял до 0.01%.

Мотористите може да ходим обшити от главата до краката с нашивки. Може да сме изцяло татуирани. Но това означава, че принадлежим към определена субкултура, а не към някоя гангстерска банда. У нас наркосиндикати и подобни престъпни общества, състоящи се от хора на мотоциклети, няма!

С мотоциклет си по-атрактивен за противоположния пол

Брюнетка със символична поличка на задната седалка на мотора – това е една от разпространените романтични баналности. Да, около мотоциклетистите постоянно се навъртат разни девойки. И като в спора за яйцето или кокошката е трудно да се каже кое е първичното – мотоциклетът и след това девойките или обратното 😉 .

Разбира се, че двуколесното подчертава достойнствата на готиния човек 😎 . Щото, ако си унил и скучен, дори и най-скъпия и страхотен мотор да си купиш, нито Марлон Брандо ще станеш, нито Мики Рурк.

Мото съпругите да не се тревожат – верният мъж трудно ще използва мотоциклета си, за да изневери. Но, дами, за всеки случай махнете задните степенки 😀 😀 😀 .

Ако искаш да се сближиш с моторист, попитай колко струва машината му

И още – попитай го за разхода на гориво и колко вдига.

Това е най-добрият начин да те изпратим на м*йната си! Мотоциклетистите имаме списък с тъпи въпроси, с които любопитните постоянно ни тормозят. И тройката “колко вдига, колко харчи и колко струва” е начело на хит парада. Затова, ако някой иска да се сближи с нас, нека да измисли нещо по-оригинално.

10 мита за моторите и мотористите - 4

Снимка: Nicolai Plenk, Unsplash

Мотоциклетът не е за багаж

Двуколесното ни, благодарение на дисагите, съвсем спокойно може да побере вещи от първа необходимост за двуседмично пътешествие. Но в списъка на тези вещи не влизат виолончело, йоркширски териер (или санбернар) и кожух.

Всеки мотоциклет може да бъде оборудван със специални или универсални системи, с които капацитетът за багаж рязко се увеличава. А да не забравяме и раниците – евтини и лесни за носене.

Да се кара в дъжд е некомфортно и опасно

Това е така за тези мотористи, които са решили да икономисат от екипировка. И само след няколко минути ще са мокри до кости, зъбите им ще тракат като в симфония на Вагнер, физиономиите им ще са замръчкани. Въобще ще изглеждат така, сякаш току-що са влезли в ролята на чудовището от градската канализация 😀 😀 😀 .

Но такива сред нас са единици. Затова ние сме привърженици на добрата екипировка и на всичко онова, което ще удължи мото насладата ни.

Карането на мотоциклет е като наркотик

Опиташ ли веднъж – остава ти за цял живот.

Това съвсем не е мит! Казват, че четирите колела возят тялото, а двете – душата. От всички видове наземен транспорт мотоциклетът е най-емоционалният. Той дава несравнимо усещане за свобода – независимо дали с него отиваме на работа или сме тръгнали на дълго пътешествие.

Но освен емоционални, има и рационални причини да караме мотоциклет. Отдавна отминаха времената, когато моторите бяха рядко срещани, рискови и скъпи. Днес все повече хора се качват на две колела, защото е по-евтино и избягват задръстванията. И защото не им се налага да си късат нервите, докато търсят паркомясто за автомобила си.

Съгласни ли сте с подбраните от нас 10 мита за моторите и мотористите? 😉

BMM© 

Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните ви за коментари.