Темата за Baby Harley вълнува Harley-почитателите от няколко години. До този момент обаче адекватна информация няма. Та ще го бъде ли или не битуващото с няколко имена (Baby Harley, miniHarley) превозно средство?
Началото беше добро и повече от обещаващо.
През лятото на 2019 година Harley-Davidson сключи споразумение с QJ Motor за производството на мотоциклети в Китай. Много бързо след това се появиха скици на 338-кубиков едноцилиндров мотоциклет. Шест месеца по-късно изтече информация, че този Harley аха ще влезе в производство 😉 . Е, не се случи. Защото в началото на м. март 2020 г. тогавашният президент на американската компания Матю Леватич (Matthew Levatich) подаде оставка, а мястото му беше заето от Йохан Цайтц (Jochen Zeitz). В края на миналото лято в мрежата се появиха снимки на малкия Harley, но без никаква конкретика.
Преди дни стана известно, че SRV300 на QJ Motor е получил одобрение за тип превозно средство, т.е. вече е сериен мотоциклет. Точно тази машина беше сред кандидатите, на база на които ще бъде конструиран miniHarley. При това – най-реалистичният кандидат, защото SRV300 е с истински V-twin двигател. И да, работният му обем е някакви си 296 кубика, но мощността му е 30 к.с. Освен това SRV300 прилича на Sportster 883 и на сваления от производство Street 750.
При тези изходни параметри би било странно компанията Harley-Davidson да се откажа да пусне на пазара малокубатурен мотоциклет с V-twin двигател. SRV300 изглежда като истински Harley – и стилистично, и конструктивно. Така че ситуацията около Baby Harley става все по-интересна. А какво ще се случи – предстои да видим.
Източници: Moto Magazine, ZigWheels
BMM©
Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.