Състезателите на писта на Hela Moto Sport. Снимка: Hela Moto Sport
Какво е да имаш състезателен отбор – при това професионален? И не само да го имаш, ами и да направиш така, че пилотите в него да са като семейство – да се подкрепят, да си помагат, да са заедно в името на една обща цел.
Най-младият български професионален състезателен отбор е Hela Moto Sport. В него към момента има 10 състезатели на писта и 4 – на драг. Зад тях (и непрестанно около тях 😉 ) стои един човек, когото май почти всички български мотоциклетисти познават или поне са чували за него – Христиан Калайджиев.
Христиан Калайджиев. Снимка: Чавдар Ташев (CHTmotovlog)
Усмихнатият и много позитивен Христиан е на Христова възраст. Мотоциклетист е откакто се помни. Преди 13 години прави първия си сервиз за мотоциклети Hela Moto. Питаме го защо точно сервиз и той простичко казва: “Ами неволята учи… За тези 13 години в цяла България опознаха Hela Moto. Защото, когато в нещо влагаш сърцето си, винаги успяваш. Хората го разбират и го оценяват. От тази си работа имам много история и страшно много клиенти. А някои от тях ми станаха и приятели.”
От две години Калайджиев е собственик (+треньор, + мениджър, + каквото още се сетите 😉 ) на най-младия професионален състезателен отбор у нас. Ние от BMM продължаваме с любимото ни “Защо?” 😎 . А Христиан отговаря: “В работата си с другите отбори съм виждал много пропуски.
Реших, че аз мога да се справя по-добре.
Пък си е и предизвикателство. Всички казват, че е трудно. Че в България нищо не става. Че, ако са навън, в чужбина, всичко ще е цветя и рози без бодли. Но не мисля, че е така. Аз обичам да казвам, че щом и в днешно време се продава кибрит, значи има смисъл.”
Hela Moto Sport бързо се наложи в състезателния български мото спорт. Още с появата си през първия си сезон през 2020 година в републиканския шампионат по писта, BMU и драг отборът се представи повече от блестящо и спечели 2 първи места, 18 втори и 2 трети. Тазгодишният сезон е многократно по-добър. До момента състезателите имат спечелени 24 първи места, 16 втори, 7 трети и 3 купи за най-бърз мотоциклет (в републиканския шампионат по писта, BMU и драг – бел.ред.). И ако през 2020-та отборно са на второ място, през настоящата година са на първо – с максимален брой точки от състезанията на писта.
Драг състезателите на Hela Moto Sport. Снимка: Hela Moto Sport
Питате ли се вече кои са членовете на отбора 😉 ?
Това са 13 момчета и 1 момиче, все добре познати на българските мото спортни фенове. На писта честта на Hela Moto Sport защитават: Иван Грозев – Доксата (с номер 3 в клас SBK), Пламен Петров (с номер 69, SSP600), Жулиета Ленкова (с номер 18, SSP300), Павел Драганов (с номер 181, F600), Иван Атанасов (с номер 75, F600), Иван Костадинов (с номер 7, F1000), Йоан-Преслав Георгиев (с номер 69, F1000), Кристиян Станиславов (с номер 13, F1000), Красимир Христов (с номер 130, F1000) и Цветомир Радоев (с номер 33, СуперМото клас OPEN). На драг са: Станислав Димитров (в клас 9 и клас OPEN), Илиян Илиев (в клас 9 и клас OPEN), Михаил Стефанов (в клас 9 и клас OPEN) и Георги Чолаков (в клас 10 и клас 9).
Христиан Калайджиев обяснява формулата за успеха на Hela Moto Sport: “Моето виждане е по-различно от това на повечето собственици и мениджъри на другите български състезателни отбори. Различно е и по отношение на работата, и на организацията, и на рекламата, и на работата ми със спонсорите. Щастлив съм, че целият отбор споделя виждането ми. И че състезателите приеха моята философия, че сами трябва да си “изработят” субсидиите от спонсора.
Как ли? Виж, спонсорството е инвестиция от определена фирма. Компанията решава да инвестира в състезател, да му помогне. И се надява срещу това (или от това) да получи реклама от пилота, в който е инвестирала.
Това е двустранен процес,
в който и помощта, и печалбата са за двете страни. Аз обаче съм много внимателен със спонсорите. Защото лично трябва да съм убеден в качествата на спонсора, в продуктите, които той предлага. Да съм убеден и с чиста съвест и от сърце да ги препоръчам и на най-добрия си приятел. Не търся спонсори на всяка цена! Когато лично аз съм убеден в продуктите, тогава и рекламата ще е ефективна. Тя ще стигне до крайния клиент – и ще помогне и на него, и на самия спонсор.”
За 2022-ра година Христиан и състезателите от Hela Moto Sport са си поставили много амбициозни цели. Да продължат изграденото до момента – и на републиканския и източноевропейския шампионати на писта (BMU), и на шампионата по драг рейсинг за мотоциклети. Но и ще надграждат. Защото ще участват в румънския шампионат MotoRC, в драг шампионата в Румъния, в SuperMoto в България (републикански шампионат) и др. Ще направят и собствени събития за каране на писта – с организирани трак дни.
Убедени сме, че най-младият български професионален състезателен отбор ще постигне още повече успехи. Защото всеки един от членовете му вярва в съотборниците си, вярва в целия екип!
BMM©
Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.
