Снимка: Dakar.
Драмата в KTM продължава. Както вече ви информирахме, на 29 ноември 2024 г. от Pierer Mobility трябваше да подадат документи за нова процедура за преструктуриране на компанията и назначаване на синдик. И това се случи. Сега обаче вече тече един срок от 90 дни, в който ще има изключително сериозни и тежки преговори с кредиторите на KTM Group.
Бърз поглед към историята
В началото на 90-те години на миналия век базираният в Австрия производител на мотоциклети KTM беше малък – с капацитет само 6000 машини за година. Перспективите за развитие на компанията – особено срещу BMW и други европейски мото производители – бяха по-скоро теоретични.
Но се появи добрата фея 😉 в лицето индийците – Bajaj Auto инвестира мощно. И след няколко промени в собствеността KTM се превърна в една от най-успешните европейски мото марки. Да не забравяме и изключителните представяния на отбора на KTM в MotoGP, които донесоха допълнителна стойност на бранда. Така съвсем до скоро компанията произвеждаше по 1000 мотоциклета на ден и се смяташе, че е топ производител на адвенчър машини.
Успоредно с тези постижения имаше успешни продажби и придобивания на емблематични мото марки MV Agusta, Husqvarna, Husaberg и GASGAS. Всичко това изглеждаше повече от обещаващо…
Но първо започна кризата, а сега вече форматът е “Драмата в KTM”.
Несъстоятелността, банкрутът или фалитът – без значение как ще го наречем – чукат на вратата на компанията. И не – не преувеличаваме. Ето ги и фактите.
1. Според информация на ADVpulse надеждите на австрийската компания за увеличаване на участието и респективно инвестициите от страна на дългогодишния партньор Bajaj Auto не са се реализирали.
2. Още един очевиден отказ за инвестиции – този път от Red Bull. Компанията за енергийни напитки и екстремни спортове, която струва 20 милиарда долара, не е поискала нито да инвестира, нито да купи KTM.
3. През м. октомври 2024 г. бордът на директорите на KTM беше “свит” от шест на двама членове. Което – както и да го погледнеш, си е съкращение от 2/3.
4. Още рестрикции: през настоящата година на две вълнѝ компанията е съкратила близо 600 работници. Обявено е и планирано спиране на производството в завода на KTM в Матигхофен (Mattighofen) в Австрия.
5. В доклад от Алпийската асоциация на кредиторите (AKV) казват: “Беше ясно, че задълженията на KTM ще достигнат високо ниво. Въпреки това сме изненадани, че те са толкова големи. На първо четене очакваме задължения от 2.5 до 3 милиарда евро. Това е най-голямата процедура по несъстоятелност в Австрия тази година.“
6. От AKV изчисляват, че компанията има приблизително 2500 кредитори. От общия дълг KTM AG дължи около 1.3 милиарда евро на банки, 365 милиона евро на доставчици и 40 милиона евро за заплати на служителите.
Драмата в KTM най-вероятно
ще засегне пряко близо 3700 служители.
И косвено незнайно колко, защото работните места на много доставчици в района на Горна Австрия също са застрашени.
Още нещо: ръководителите на отбора на КТМ в MotoGP са взели решение временно да “паузират” работата по мотоциклета си за следващия сезон – поне до началото на предсезонните тестове в края на януари 2025 г. А в Dorna Sports притесненията са, че КТМ ще се изтегли от MotoGP и догодина на стартовата решетка в кралския клас ще има с четири мотоциклета по-малко.
От Pierer Mobility продължават да демонстрират (някакъв) оптимизъм не само по отношение на KTM, но и за другите притежавани от тях марки – MV Agusta, Husqvarna и GASGAS. В същото време лоялните засега KTM-фенове трудно ще преглътнат намаляващата надежност на австрийската мото марка (проблеми с разпределителния вал на популярните модели 790, 890 и 901 + огромните наличности + намаляващите продажби + липсата на иновации в дизайна + различното гаранционно покритие за отделните модели + други).
А пазарът и феновете са вперили очи в края на м. февруари 2025 г. Тогава ще стане ясно дали KTM ще обяви фалит и ще загуби активите си. Или ще спечели още малко време, за да направи крачка назад от пропастта на банкрута.
Източници: MotoSport, ADVpulse, Forbes, New Atlas.
BMM©
Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.
