Снимка: FEMA.
Ограничения на мото скоростта предлагат от Европейския парламент. Според евробюрократите мотоциклетистите трябва да бъдат накарани да спазват различни – по-ниски – ограничения на мото скоростта. Целта (или пък идеята) е да се намали броят на пътните произшествия.
Докладчик по темата е французойката Карима Дели (Karima Delli) – член на Групата на Зелените (Европейски свободен алианс). Логиката на внесеното от нея предложение е:
– мотоциклетистите представляват малък процент от общия пътен трафик по европейските пътища;
– водачите на двуколесни обаче участват в непропорционално голям брой ПТП-та;
– затова, ако административно бъдат принудени да карат по-бавно, отколкото водачите на автомобили, нивото на пътната безопасност ще се увеличи.
Дали обаче?
Ами май не е задължително да се случи точно това – е мнението на Федерацията на асоциациите на европейските мотоциклетисти (FEMA). Според експертите на FEMA, ако това предложение се приеме, ще се случи следното:
– мотоциклетистите, спазвайки закона, ще започнат да карат по-бавно;
– но така само ще се увеличи… нетърпението на водачите на четири- или повече колесни, които (водачи) трябва да следват движещите се по-бавно от тях мотористи;
– вероятността шофьорите на автомобили (и други) да не спазват дистанцията и да предприемат рискови изпреварвания обаче е доста голяма – което е сериозна предпоставка за ПТП-та.
Карима Дели. Снимка: Европейски парламент.
И още “авангардни” предложения
е внесла г-жа Карима Дели. Като например да има ограничения за мото скоростта за притежателите на свидетелства за управление за категории A1, A2 и A. За А1 максимално разрешената скорост да е 90 км/ч, за А2 – 100 км/ч, а за А – 110 км/ч. Дели предлага също възрастовата граница за категория A1 (125 cc до 11kW) да бъде повишена и директният достъп до категория A да не е достъпен за хо̀ра над 24-годишна възраст.
Това обаче не е всичко. Защото, според евродепутатката,:
– в целия ЕС минималната възраст за А1 би трябвало да е 18 години (сега в много държави от ЕС тя е 16 год.);
– максималният “срок на годност” на шофьорската книжка (за категории А и В) за водачи до 60-годишна възраст да е 10 години; за такива на възраст между 60 и 70 г. да е 7 години; за хо̀рата между 70 и 80 г. да е 5 години; за водачите над 80-годишна възраст да е 2 години. Всичко това да е съпътствано със задължителен медицински преглед.
От FEMA са внесени множество контрааргументи,
с които се отхвърлят предложенията на зелените евробюрократи.
В частта с предлаганите ограничения на мото скоростта експертите на Федерацията казват: “Многобройни проучвания и статистическа информация показват, че повечето инциденти, в които участват мотоциклетисти (дори катастрофи с фатален край), се случват при относително по-ниски скорости – по селски и градски пътища, където ограниченията на скоростта обикновено са доста под 100 км/ч. Само 8% от смъртните мото случаи са на магистрали. По-ниските ограничения на скоростта за определени видове превозни средства не допринасят за пътната безопасност. И ще донесат допълнителни рискове за някои категории участници в движението – като например по-младите мотоциклетисти.”
И накрая коментар от нас. Разбира се, че пътната безопасност е изключително важна. Разбира се, че всеки един човешки живот е повече от цѐнен. Разбира се, че трябва да има разумни закони, които да се спазват. Само че логическото ударение е върху “разумни”. А внесеното от г-жа Дели не е съвсем в тази орбита. И да – докладът на зелената евродепутатка все още е във формат “предложение”. Което обаче не е успокоително, защото в Европейския парламент са минавали къде-къде по-екзотични идеи…
Източници: FEMA, VisorDown.
BMM©
Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.
