Мото облеклото – какво да и какво не

Споделете


Мото облеклото - какво да и какво не

Снимка: LifeAbout

Мото облеклото е изключително важно за всеки мотоциклетист. Често пъти от това зависи целостта и оцеляването ни. А разнообразието от якета и панталони за мотористи е достатъчно голямо, за да ни затрудни, да ни обърка и да не можем да преценим какво точно ни е необходимо.

Якето е една от най-важните части на мото екипа ни. И, ако не уцелим правилното за нас яке, много скоро ще ни се наложи да си търсим ново.

Само скъпите якета ли си струват? Или има и по-бюджетен вариант?

За известните марки се плаща допълнително. Но има и по-евтини модели, които дават комфорт и адекватна протекция. За да се ориентираме по-добре, първо насочваме вниманието си към протекторите – дали са по стандарт CE. Протекторите за рамена и лакти са задължителни. Ако този за гърба не е наличен, якето трябва да разполага с джоб за допълнително поставяне на такъв протектор.

За комфорта ни е важно и дали якето е подходящо не само за топъл летен ден. Затова то трябва да има сваляща се подплата за студените дни и/или налична такава, изолираща от дъжд. Така ще можем да използваме якето в студено или дъждовно време, без да е необходимо да си купуваме допълнителни дъждобрани или термобельо.

Още една важна подробност: опциите за регулиране на широчината на якето и ръкавите му. Така, когато долните ни дрехи са по-дебели (или съответно по-тънки), по-лесно ще можем да го пригодим. По-скъпите якета имат специални отвори за вентилация и допълнителни ципове за прикачане към панталон. Всичко изброено дотук определя цената на едно яке – дали ще е евтино или скъпо.

За какво да гледаме, когато си избираме яке?

Важно е първо да решим в какъв сезон искаме да караме с това яке. Ако търсим всесезонно или поне такова, което да е подходящо за по-хладни пролет и есен, то тогава подплатите и водоустойчивите мембрани са препоръчителни. В никакъв случай не трябва да правим компромис с протекцията, защото при удар тя може да ни спаси живота!

Само екстрите ли определят разликата в цената?

Не. Плащайки повече, ние получаваме допълнителна защита, по-качествени материали и оттук – повече комфорт и удобство при каране. Примерите са доста. Протекторите Level 2 CE са чувствително по-здрави от Level 1. Когато зоните с най-голямо натоварване и износване са от кевлар, животът на якето се удължава. Когато пък е използвана дишаща водоустойчива мембрана (като GoreTex), тогава и в най-топлите дни можем да караме, без да се изпотяваме (като Веселин Маринов на концерт в Приморско 😀 ).

По интернет ли да купуваме или да тестваме на място?

Все по-популярна е практиката мото облеклото да се купува/поръчва по интернет – цените са по-добри, отколкото в магазините. Това си има и добри, и лоши страни. Да, определено ще спестим известна сума пари, но пък рискът да не уцелим размера е голям. Практиката показва, че правилният размер за нас е един размер над нормалния, който носим… Но и това правило си има изключения.

А панталоните?

Аналогична ситуация: правилата за цените и екстрите при якетата важат и при панталоните! Това, което трябва да имаме предвид, е широчината на крачола под коляното. Да не забравяме, че там трябва да се събере и ботуш. И затова – много внимателно с размерите!

Има и един по-различен избор на панталон. Не текстил, не кожа…. а дънки. Доста компании ги предлагат като алтернатива на текстилните панталони. Качеството на изработка, материалите и технологиите позволяват изработката на продукт, който може да осигури както необходимото ниво на защита при падане, така и удобство и комфорт. В статистиката на една от големите фирми за производство на панталони за мотористи, като ниво на защита при падане и пързаляне по асфалтови настилки дънките са на второ място – след кожата. Текстилните панталони определено не могат да влязат в тази класация.

Използваните в дънките Kevlar® и CORDURA® осигуряват изключителна устойчивост на износване и защита. Нека не забравяме, че, когато използваме мотоциклета си за градско каране, дънките са подходящи и за носене в града. Имат обаче и минуси. Първият е сравнително ограничената подвижност и това ги прави не най-добрия избор за adventure riding. Вторият минус: дънките не са особено добра защита от влага и дъжд.

Автор: Михаил Скулев

BMM© 
Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.



Споделете

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните ви за коментари.