Снимка: HowStuffWorks

Шофьорите на автомобили не виждат мотоциклетистите. Това установиха британски учени от университета в Борнемут (Bournemouth) в Обединеното кралство. Изследването е проведено на база технология за проследяване на очите. Резултатите от него показват, че водачите на автомобили и мотоциклетистите НЕ виждат едни и същи неща на пътното платно.

Това обяснява защо се случват толкова много инциденти с нас – мотористите. И защо шофьорите (прекалено) често казват, че не виждат мотоциклетистите. Т.е. познатата ни до болка фраза “Не те видях!” е свързана с възприятията на мозъка.

Д-р Шел Силва. Снимка: Autoevolution.

Ръководител на изследователския екип е д-р Шел Силва (Ph.D. Shel Silva). Самата тя кара мотоциклет и казва: “Имам приятели, познавам хора, които или загинаха, или бяха тежко ранени при мото катастрофи. Това изследване е наистина важно. А възможността да помогна за спасяването на живота на мотоциклетистите е голяма чест за мен.”

Учените от университета в Борнемут са изследвали когнитивните и неврологични функции на зрителната система на водачите на различни превозни средства, като са използвали технология за проследяване движението на очите. Експериментът е доказал, че

участниците в движението гледат на по-големите обекти на пътя

– камиони, автобуси и пр., като на по-голяма заплаха. А по-малогабаритните обекти на пътното платно – мотоциклетисти, велосипедисти и др., възприемат като по-малка опасност.

Изследователите са интервюирали всички участници, за да разберат за какво мислят в определени моменти по време на теста. Резултатите са показали, че в човешкото око има естествено сляпо петно и че шофьорите на автомобилите могат да изпитат сакадично маскиране – т.е. селективно блокиране на визуални данни от мозъка, докато очите се движат от една точка към друга. Според учените феноменът на сакадичното маскиране играе роля във визуалните навици както на шофьорите, така и на мотоциклетистите.

Как да станем по-забележими на пътното платно? Д-р Шел Силва препоръчва да направим допълнителни маневри – преди да сменим лентите или преди да завием на кръстовище. С такива маневри бихме могли да предизвикаме зрителна реакция у другите участници в пътното движение.

За да повишим нивото си на безопасност, е нужно:
– да сме с каска, естествено;
– да можем да правим адекватна оценка за потенцалните опасности, както и да “предугаждаме” маневрите на шофьорите (повече по темата вижте ТУК).

Важно е да запомним следното: ако в страничното огледало на движещия се до нас автомобил не виждаме очите на шофьора, трябва да сме абсолютно сигурни, че той не ни вижда.

Накрая – кратък коментар от BMM 😎 . Хубаво е, че британски учени разбраха защо шофьорите не виждат мотоциклетистите. Но май с добрите новини сме дотук. Защото преди близо година в Румъния установиха, че шофьорите не ни и чуват (материала на BMM вижте ТУК). Затова правим препратка към думите на Остап Бендер “Спасението на давещите се е дело на самите давещи се“. И отново припомняме, че сами трябва да се пазим – въпреки останалите участници в движението…

Източници: VisorDown, Autoevolution, Doc+Bike

BMM©

Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.