Кои мотоциклети са изтеглени от пазара през 2026 г. до момента? И не – двуколесните нито са калпави, нито са лоши, нито са скапани 😉 .

Процедураа за изтеглени от пазара мотоциклети е абсолютно стандартна. Всяка година периодично мото производителите обявяват т. нар. recall – за възникнали дефекти или пък за евентуална възможност за възникване на проблем/-и. Това е възпрос на отговорност, безопасност и префесионализъм. Българските дилърства на мото брандовете са длъжни да предоставят тази информация. При това са длъжни да го правят достатъчно публично. Ама нЕкак по определена причина не се случва.

Затова от BMM ви даваме телеграфна информация за няколко мото марки – за изтеглени от пазара мотоциклети. И всеки, които разпознае машината си в списъка ни по-долу, е най-добре максимално бързо да се свърже с представителството у нас на съответния бранд.

CFMOTO

Модели: MT650, 700CL.

Производствена гама: 02 ноември 2021 г. – 19 януари 2022 г.

VIN (Vehicle Identification Number): e13*168/2013*01064* (CF650-3F), e13*168/2013*01187* (CF700-2).

Докладван дефект: В заварките на вала за превключване на предавките могат да се образуват пукнатини. Това може да попречи на превключването на предавките, да причини загуба на контрол над мотоциклета и да увеличи риска от инциденти и наранявания.

Ducati

Модели: Panigale, Streetfighter.

Производствена гама: 24 октомври 2024 г. – 13 юни 2025 г.

VIN: 30, 31, 32, 3H, 4H, 5H // e49*168/2013*00135* // e49*168/2013*00137* // e49*168/2013*00138* // e49*168/2013*00129* // e49*168/2013*00131* // e49*168/2013*00132* // e49*168/2013*00136* // e49*168/2013*00130*.

Докладван дефект: Неправилното монтиране на предпазителите на ABS и/или държачите на предпазителите може да доведе до изгаряне на предпазителя. Което пък да доведе до повреда на антиблокиращата спирачна система (ABS) и блокиране на предното или задното колело – и така рискът от инциденти и наранявания се увеличава.

Модели: Panigale, Streetfighter.

Производствена гама: 20 май 2024 г. – 02 септември 2025 г.

VIN: 5D/7F // e49*168/2013*00113 // e49*168/2013*00114 // e49*168/2013*00133 // e49*168/2013*00134.

Докладван дефект: Поради неправилно позициониране на топлоотразяващата обвивка на маркуча на задната спирачка, фокусиращата се в тази точка топлина може да повреди самия маркуч и да се стигне до неизправност на задната спирачка.

Honda

Модел: CBR600R.

VIN: e4*168/2013*00178*00 // e4*168/2013*00178*01.

Докладван дефект: Мотоциклетът има дефектни компоненти, заради които разходът на масло може бързо да се увеличи. Ако продължим карането, без да забележим спада в нивото на маслото, налягането на маслото може да спадне. Резултатите от това биха могли да бъдат: заклинване на лагера на биелата, счупване на биелата или блокиране на задното колело. Тези дефекти могат да причинят инцидент. Като “бонус”: от разливането на масло върху горещия ауспух мотоциклетът може да се запали.

Модел: CB1000S Hornet.

VIN: e4*168/2013*00184*00.

Докладван дефект: Поради производствен дефект индикаторът за нивото на маслото може да не функционира правилно. Това може да доведе до намаляване на налягането на маслото, а оттам – до заклинване на лагера на биелата, счупване на биелата или блокиране на задното колело, което пък е предпоставка за инцидент. Теч на масло от горещ ауспух може да причини пожар.

VIN: e4*168/2013*00184*00

Докладван дефект: Маркучът за гориво, свързан с резервоара за гориво, може внезапно да се разкачи по време на движение и да причини теч на гориво. Който (течът – бел.ред.) може да попадне на задното колело и така рискът от инциденти и пожари се увеличава.

VIN: e4*168/2013*00184*00.

Докладван дефект: Превозното средство има дефектни компоненти (бутало и бутални пръстени). При мотоциклетите с дефектни компоненти би могло да е налице рязко увеличение на разхода на масло. Ако без да забележим спада в нивото да маслото, продължим да караме, налягането на маслото може да спадне. А това ще доведе до заклинване на лагерите на биелите, повреда на биелата или блокиране на задното колело.

Модел: CBR 650 R.

Производствена гама: 2024 – 2025 г.

VIN: e13*168/2013*01838*02 // e13*168/2013*01838*01 // e13*168/2013*01838*00 // e13*168/2013*01837*02 // e13*168/2013*01837*00 // e13*168/2013*01837*01.

Докладван дефект: Късо съединение може да причини неизправност на мигачите, стоп светлините, клаксона, мигачите, аварийните светлини, задните светлини и светлините на регистрационния номер. Повредата на светлините може да причини инциденти и наранявания.

Модели: Honda Rebel 500 (CMX500), Honda CL500.

Производствена гама: 01 декември 2022 г. – 31 март 2025 г.

VIN: MC57, MC58, PC67, PC74, PC56, PC73 // e13*168/2013*01558*00 // e13*168/2013*02448*00 // e13*168/2013*01526*00 // e13*168/2013*02309*00 // e13*168/2013*00086*03, //13*168/2013*02266*00.

Докладван дефект: Винтът на ключалката на кормилото може да не е бил правилно затегнат. Ако се разхлаби, докато мотоциклетът се движи, това може да попречи на управлението и да причини загуба на контрол. А така рискът от падане се увеличава.

KTM

Модели: 390 Adventure R, 390 Enduro R/SMC R.

Производствена гама: 16 април 2025 г. – 20 октомври 2025 г.

VIN: e1*168/2013*00416*00 // e1*168/2013*00411*00.

Докладван дефект: При степенките вибрациите на двигателя могат да доведат до счупване на пружината на страничната стойка. Това може да доведе до залюляване на страничната стойка навън по време на каране.

Suzuki

Модел: DR-Z 400 S/SM.

Производствена гама: 13 февруари 2025 г. – 14 октомври 2025 г.

VIN: e6*168/2013*00172*00 (WER0).

Докладван дефект: Винтовете на капачката на резервоара за спирачна течност може да се разхлабят поради недостатъчен въртящ момент на затягане. Спирачната течност може да изтече от резервоара, което да увеличи спирачния път и да увеличи риска от инциденти и наранявания.

Triumph

VIN: e9*168/2013*11597 // e9*168/2013*11595 // e5*168/2013*00003 // e13*168/2013*01050 // e5*168/2013*00009 // e5*168/2013*00011 // e13*168/2013*01049 // e9*168/2013*11259.

Докладван дефект: Комбинацията от високи температури на околната среда + висока скорост + прекомерно напрежение може да доведе до образуване на мост в окабеляването между алтернатора и конектора. Евентуален резултат: деформация на конектора. Което пък може да причини късо съединение, като рисковете от пожари и инциденти се увеличават.

Източник: InSella.

BMM©

Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.