Като калейдоскоп, но на мото тематика, ще ви представим няколко интересни мото новинки от последните дни. Точно като за първи юни – по детски шаренко и по детски оттук-оттам 😉 .
Започваме с Harley-Davidson.
На 02 юни 2022 г. изтича двуседмичният срок, в който американската компания спря да произвежда стандартни мотоциклети. От поточните линии излизат само електрически двуколесни.
В средата на м. май т.г. от Harley-Davidson Inc. обявиха, че (неназован) доставчик от трета страна има проблем с местен регулатор. Това е и причината производството в двата завода – в Уисконсин и Пенсилвания – да спре за 2 седмици. За тези 14 дни акциите на компанията паднаха с 9%. А месец преди това базираната в Милуоки фирма отчете спад на печалбата за първото тримесечие.
Сега и инвеститори, и купувачи очакват да видят дали производството ще бъде възстановено. Или срокът ще бъде удължен.
Honda спира CB400.
Всички хубави неща на този свят имат край 😎 . Това важи и за любимите мотоциклети.
Въпреки че моделът си беше почти изцяло за японския пазар, въпреки че се продаваше доста добре, сега производителите казват “Sayonara!” на CB400. А основното значение на Sayonara е трагично сбогуване, което се различава от учтивото “сбогом”. Японците използват тази дума, когато някой завинаги напуска живота им (или пък много дълго време няма да го има).
Но в това мото Sayonara 😉 има и нещо хубаво. Защото производителят пуска 2022 Honda CB400 Super Four и Bol d’Or Final Editions.
Така 2022-ра ще е последната за CB400. От Honda са решили да не обновяват двигателя – така че да отговаря на вътрешнояпонските екологични изисквания – и директно от следващата година да спрат CB400.
А който в България иска да види на живо най-продаваното МПС на планетата, може да го направи на щанда на Honda в зала 2 в столичния Inter Expo Center по време Автомобилен салон София 2022. На провеждащото се от 03 до 12 юни т.г. 25-о юбилейно издание на София Мотор Шоу официалният представител за България на Honda – Бултрако АД, ще покаже 10 нови мотоциклета, сред които е и Super Cub-а (повече информация ТУК).
Още нещо от нашия мото калейдоскоп:
BMW пък патентова адаптивна аеродинамична система
за мотоциклети. Документите са подадени в Германското патентно ведомство. Приложените към заявката за патент чертежи показват голям GS с три аеродинамични елемента. Според придружаващата документация няма нито електроника, нито човешки контрол върху системата. А положението на дефлекторите се променя в зависимост от скоростта на движение.
На кой модел обаче баварците ще решат да тестват тази система – предстои да видим.
Източници: Moto Magazine, RideApart, BikesRepublic.
BMM©
Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.