Колаж: BMM.
Класация на най-издръжливите японски мотоциклети публикува наскоро престижното издание HotCars. Посочени са 12 емблематични двуколесни, сред които има всякакви – и naked, и туръри, и спортни, и адвенчъри.
От HotCars са направили класацията на база на множество източници като Motorcycle News, Kelley Blue Book, Hagerty, CycleWorld, Rider Magazine, Motorcycle Classics, Mecum, Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Bring a Trailer и др. И изводът е: купете си която и да е от тази машини, поддържайте я правилно и тя ще ви служи вечно. Или поне достатъчно дълго време 😉 .
Кои са 12-те двуколесни в
класацията “Най-издръжливите японски мотоциклети”?
Това са: Honda CB1100, Suzuki V-Strom 650, Honda ST1100, Kawasaki Ninja 650, Yamaha XJR1300, Honda CB500F, Honda CB500F, Honda VFR750, Kawasaki Z900, Yamaha V-Max 1700, Honda Gold Wing GL1800 и Honda CB750.
Точно половината от изброените машини са Honda! Затова и на тях ще се спрем – телеграфно, де 😉 .
Honda CB1100: модерната класика, създадена да надживее всичко.
Този модел е на 12-о място в класацията. Honda създаде CB1100 за специфичен тип мотоциклетисти:
– такива, които искаха голям работен обем на двуколесното си;
– + редови четирицилиндров двигател с въздушно охлаждане, който изглеждаше като CB750 от 1969 г.;
– но да е построен по стандартите за качество от 2013 г.
Предизвикателството пред инженерите беше да направят усъвършенстван модел, който да се ползва много дълго време. И те успяха! Затова и редакторите на HotCars са категорични: този, който търси машина за всекидневни пътувания, която ще се държи добре и след десет години и 6-цифрен пробег, трябва да избере CB1100.
Honda ST1100: съдаден да прекосява континенти.
При това – да ги прекосява в продължение на десетилетия. Замислен и реализиран през 90-те годни на миналия век като по-спортен 😉 събрат на Gold Wing, ST1100 изпреварва редица конкуренти в туристическия клас. Поставен е на 10-о място в класацията.
Honda CB500F: еталон за надеждност за начинаещи мотоциклетисти.
И да – това двуколесно не гони върхови спортни показатели. Но пък компенсира с изключителна надеждност и ниски експлоатационни разходи. 471-кубиковият паралелен двуцилиндров двигател е проектиран с фокус върху дълготрайност и умерено натоварване. Това пък през годините “дава” минимални механични проблеми. CB500F се поддържа лесно и безпроблемно. Обновената версия запазва тази формула и като бонус прибавя съвременни технологии + комфорт. 7-о място в класацията.
Honda VFR750: V4, който спаси репутацията на Honda.
Петото място е за този модел. Манията на японския производител по 90-градусовите V4 двигатели започна в началото на 80-те години на ХХ век. Ранните версии (като VF750F Interceptor от 1983 г.) имаха проблеми с надеждността на разпределителните валове. Това принуди Honda да намери достоен наследник и представител – VFR. Моделът, с обич наричан “Viffer“, е специално проектиран за спасяване репутацията на Honda по отношение надежността на разпределителните валове. Произвежданото между 1994 и 1997 г. поколение VFR750F си остава впечатляващо дори и от гледна точка на съвременните стандарти.
Honda Gold Wing GL1800: създаден за безкрайни пътешествия.
Моделите Gold Wing, произвеждани от 2001 г. до ден-днешен, са истинска атестация и емблема за качество. Да не пропускаме факта, че турърите имат изключително тежък живот 😉 – с тях изминаваме дълги разстояния в комбинация с всякакви атмосферни условия (жега, влага и студ). От HotCars са проучили немалко форуми, в някои от които Gold-Wing-собственици твърдят: нищо че машината им е на достолепна възраст. Тя още е в движение, а дори и след изминаването на повече от 320 000 км поведението ѝ остава непроменено.
Honda CB750: олицетворение на надеждността.
Номер 1 в класацията за най-издръжливите японски мотоциклети е Honda CB750. Моделът се появи през далечната 1969 г. И буквално промени мото света: с хидравлични дискови спирачки и редови четирицилиндров двигател с горен разпределителен вал. Защото тези технологии зададоха нов стандарт в индустрията. Десетилетия по-късно моделът продължава да се слави с изключителната си издръжливост. Собственици на мотоциклети, произведени в периода 1991-2003 г., се хвалят във форумите, че и след 160 000 км пробег машините им остават безупречни. А редакторите на HotCars съветват: “Открийте такъв с прозрачна сервизна история и го направете свой!“.
Източници: HotCars, Бултрако.
BMM©
Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.
