NT1100 – новият турър на Honda

NT1100 - новият турър на Honda

Снимка: Honda

Honda представя новия си турър – NT1100. От японската компания твърдят, че мото пазарът – макар и пренаситен с приключенски модели, не предлага туристически мотоциклет с богат списък от опции и спортно поведение. Машина, която хем да се справя ефективно и с лекота във всекидневието, хем да е готова за предизвикателствата на дългото каране, липсва.

NT1100 е точно такъв мотоциклет, предназначен и за опитните, и за начинаещите мотористи. Първоначалните догадки се оказаха верни. Защото Honda-“туристът” е създаден на база на двигателя на легендарната CRF1100L Africa Twin и предлага комфортно, пъргаво и приятно поведение.

С какво се отличава новият турър?

Той има елегантен и изтънчен стил, който осигурява ефективно аеродинамично представяне с пригодена за по-далечни пътешествия позиция за каране. Височината и ъгълът на екрана (ветровото стъкло) са регулируеми в 5 посоки, а горните и долните дефлектори ни защитават от вятъра.

NT1100 - новият турър на Honda

Снимка: Honda

6.5-инчовият TFT сензорен екран ни осигурява пълноцветен персонализиран дисплей и е съвместим с Apple CarPlay® и Android Auto®. Той предлага 3 възможни изгледа. GOLD показва цялата цифрова информация и информация за режима, SILVER се концентрира върху скоростомера и оборотомера, а BRONZE – върху оборотомера. Цветът на фона има настройка по подразбиране, както и избор за черно или бяло.

Автопилотът, отопляемите ръкохватки и други удобства са част от стандартното оборудване.

Стоманената рамка е със сравнително късо междуосие и остра геометрия на кормилното управление. Окачването е с обърната предна 43-милиметрова вилка тип Showa и еднотръбен заден амортисьор. Предварителното натягане на задната пружина се регулира хидравлично. Двойните 310-милиметрови предни спирачни дискове са с 4-бутални радиални монтажни апарати. Гумите са с размери 120/70-17 отпред и 180/55-17 отзад.

NT1100 - новият турър на Honda

Снимка: Honda

Наследеният от Africa Twin двигател

е двуцилиндров – с обем 1084 cc, SOHC 8-клапанен редови. Максималната мощност е 75 кВт при 7500 об/мин, а максималният въртящ модел – 104 Нм при 6250 об/мин. Всмукателните и изпускателни клапани са настроени за плавно ускорение и приятен звук при ниски обороти. NT1100 ни позволява 400 км пробег с 20-литровия резервоар за гориво. Двигателят отговаря на въведените от 2020 г. стандарти за емисии Euro5.

Електронният пакет включва патентованата система на Honda за 3-степенен контрол на въртящия момент (HSTC), управление на колелата Wheelie Control, LED светлини, самоизключващи се светлинни индикатори, авариен стоп сигнал. А 6-степенната автоматична трансмисия на Honda с два съединителя (DCT) е опция.

Седалката е с височина 820 мм – широка и дебела, гарантираща комфорта и на мотоциклетиста, и на спътника му.

Изпускателният шумозаглушител е настроен така, че да увеличи максимално силата на звука. Стандартно предлаганите демонтируеми панели са една от основните характеристики на новия турър.

NT1100 ще се предлага в 3 цветови опции: матов сив металик Matte Iridium Gray Metallic, бял перлен Pearl Glare White и черният Graphite Black

От официалния вносител на Honda за България – Бултрако АД, казаха, че първата доставка на новия NT1100 е планирана за пролетта на 2022 година.

BMM©

Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.

1 коментар

  1. […] Дебютът на този модел беше преди месец – през октомври т.г. Още тогава NT1100 постави началото на нова Touring ера за Honda. Защото той взе “назаем“ сърцето на CRF1100L Africa Twin като основа + лекото управление и характерната работа на двигателя. NT1100 предлага изключителни комфорт и защита от атмосферни влияния. И това го прави много добър и за дългото пътешествие с двама човека на удобната седалка, и за пътуването до работното място през делничните дни. Повече за този мотоциклет вижте ТУК. […]

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните ви за коментари.