Снимка: KYMCO.
Първият триколесен скутер на KYMCO е в България. И всеки, който обича удобните машини 😉 , вече може да си закупи CV3.
Запазена марка на KYMCO са комфортните и мощни скутери и макси скутери. Тайванският производител уверено завзема полагаемата му се част от сегмента на триколесните скутери. Защото CV3 има впечатляващ външен вид. А с всички останали екстри и характеристики със сигурност ще стане любимец и на българските скутер-пристрастени.
Първият триколесен скутер на KYMCO има 550-кубиков хоризонтален двуцилиндров DOHC двигател, с 50.29 к.с. Максималната мощност е 38 kW (51 HP)/7500 rpm – повече от добра за такава машина. Уникалната характеристика на дизайна на предните две колела позволява на CV3 да се държи стабилно и уверено във всяка ситуация.
Снимка: KYMCO.
Какво още?
Новият триколесен скутер има:
– два режима на управление;
– електрически стартер;
– 3-степенни нагреваеми ръкохватки – за комфорт и безопасност при каране в студено време;
– запалване с едно докосване, без ключ – за удобство и сигурност;
– круиз контрол;
– усъвършенстван ABS (на Bosch) – така и при слабо сцепление на пътната настилка CV3 е сигурен, с по-къс спирачен път;
– електронна система против накланяне и система за подпомагане при стоене – така, когато е неподвижен, скутерът стои идеално изправен;
– Power Transmission Matrix (PTM) – за перфектен баланс на теглото на машината;
– новата система KALS (KYMCO Advanced Leaning Suspension) – в завои и по неравен терен CV3 се адаптира по-плавно и позволява максимален ъгъл на наклон от 40°;
– окачване, задна вилка и гуми, които осигуряват комфорт и сигурност при недобра пътна настилка;
– регулируемо предно стъкло с 2 позиции;
– нова LED 6-инчова TFT дисплейна технология на KYMCO + Noodoe 2.0 (за връзка с мобилен телефон);
– система за наблюдение на налягането на гумите в реално време;
– 3-степенна регулируема облегалка.
С перфектния си двигател, с лесното и надеждно управление първият триколесен скутер на KYMCO – CV3, бързо ще заеме лидерска позиция в този клас машини, твърдят експерти. А и в много европейски държави можем да го караме с категория B. Е, в България не можем да го караме с тази категория (засега). Но пък вече можем да си го купим – защото е наличен и е на специална есенна цена 😉 . Откъде ли? От Мотопойнт – официалният представител на KYMCO за България!
BMM©
Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.
