Honda CB750 Hornet. Снимка: Honda.

Стършелът показа жилото си преди броени часове. От Honda вдигнаха завесата и представиха новия Hornet (от англ. – стършел). Ние от BMM анонсирахме появата на мотоциклета, но сега вече разполагаме с пълна информация 😉 .

Стършелът: 25-годишен път

Оригиналният CB600F Hornet се появи през 1998 г. И бързо завладя европейските пазари. Компактен, мощен, маневрен – това са част от достойнствата му. Пътят му нагоре и само нагоре продължи.

Стършелът – с различните си версии, се премести в сегмента на спортните туръри и стана почти състезателен мотоциклет. През 2007-ма, благодарение на RR, се сдоби с допълнителна мощност. А стилът му стана много по-агресивен.

През всичките 25 години Honda Hornet се наложи като мотоциклет, забавен за каране – при това на достъпна цена. И сега от японската компания представят нещо специално: напълно нова машина, средно тежка, вдъхновена от предшественика си. Това е CB750 Hornet – резултатът от усилената и иновационна работа на Центъра за научноизследователска и развойна дейност на Honda в Рим! С изключителните си качества, с минималистичния си външен вид Стършелът се придържа към стила на съвременните стрийтфайтъри.

Снимка: Honda.

Бърз, пъргав, забавен и…

Ето основните характеристики на новия Honda Hornet:

– Двигателят е изцяло нов – 755-кубиков, паралелен, двуцилиндров, 8-клапанов Unicam.
– Максималната мощност е 67.5 кВт при 9500 об/мин, а максималният въртящ момент – 75 Нм при 7250 об/мин.
– Има 270-градусов колянов вал и неравномерен ред на запалване на двигателя.
– Оптималният въздушен поток се осигурява от патентовани канали Vortex Air Flow.
– Стършелът има асистиран приплъзващ съединител, който предлага леко усещане на лоста и управлява подскачането на задното колело при превключване на по-ниска предавка.
– Има три режима за каране: Дъжд, Стандарт и Спорт. А можем да си създадем и персонализиран режим Потребител.
– Нивата на мощност на двигателя са три + двигателна спирачка + HSTC с интегриран Wheelie Control.
– Оборудван е с 5-инчов TFT дисплей с индикатор за превключване на предавките и възможност за персонализация, както и със система за гласово управление – за свързаност на смартфони с Android и IOS.
– Задните мигачи разполагат със сигнал за аварийно спиране и технология за автоматична отмяна.
– Стоманената му рамка тежи 16.6 кг (за сравнение тази на CB650R е 18.5 кг).
– Резервоарът е с обем 15.2 литра, което дава потенциален пробег с едно зареждане от над 340 км.

Повече за новия Hornet можете да видите ТУК.

Източник: Бултрако.

BMM©

Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.