Снимка: Unsplash.
В жегите все по-често виждаме мотоциклетисти, които карат по къси панталони, джапанки и тениски/потници. А някои толкова са се вживяли в самообраза си на мото-Аполон(Ч)овци 😉 , че карат и голи до кръста. Такива… гледки ни спохождат не само в градски условия. Но при тази анти-екипировка “асфалтовата екзема” ще е най-малкото и безболезнено нещо, което би могло да ни се случи.
И да – в жегите, в непосредствена (направо интимна 😉 ) близост до горещия двигател, да сме с пълна екипировка не е най-комфортното нещо. Собствената ни безопасност, както и собственият ни комфорт обаче не са взаимоизключващи понятия. Оцеляването в горещините не означава да съблечем всичко от себе си – буквално или преносно.
Има няколко начина да се справим в жегите – без да жертваме безопасността си.
Хидратацията
По-бързо се уморяваме. Някак си ни е замаяно. Едно ни е объркано, не можем да се концентрираме върху пътя… И трите състояния са опасни, когато караме мотоциклет. Те са симптоми на дехидратация.
Всички ние в една или друга степен се потим в горещините. Потта е приблизително 1% сол и 99% вода. Затова и рехидратацията (т.е. възстановяване на загубените течности и електролити в човешкото тяло) помага за предотвратяване на прегряване и свързаните с него проблеми.
Потим се, за да понижим телесната си температура. Но, както всяка охладителна система, и тялото ни се нуждае от “работна течност“ – вода. При това – в големи количества. Ето защо, особено в жегите, е важно да пием вода не само преди, но и по време на мото каране – за да поддържаме хидратацията.
Да спрем на бензиностанция за няколко глътки вода е добре. Но има места, където достъпът до питейна вода е ограничен. Тогава бихме могли да ползваме хидратационна раница. Тя има вграден мек резервоар за вода (мех) и маркуч за пиене – така, докато караме, лесно ще консумираме вода. Вода, не бира, ейййй 😀 !
И понеже технологиите мноооого напреднаха 😎 , има и други удобства, които производителите ни предлагат:
– някои туристически и ендуро якета с усъвършенствана вентилация и защита от влага вече имат специални джобове за хидратационни мехури (самият хидратационен мехур обикновено се закупува отделно);
– спортни каски, както и каски за мотокрос – от висок клас с интегрирани канали за хидратация.
Най-важното обаче не е как точно пием водата, а да я приемаме. Тялото ни само̀ ще регулира температурата си, а ние просто трябва да му осигурим необходимите ресурси.
Текстилната мото екипировка с мрежести панели
За знойната лятна жега текстилната мото екипировка – особено тази с мрежести панели, е изключително подходяща. Плетените зони осигуряват максимален въздушен поток и проветрение в горещо време. Ефективната вентилация е ключът към издръжливостта: колкото по-добро е охлаждането, толкова по-дълго ще запазим концентрацията и силите си на пътя.
И тук съвременните технологии си казват думата: днес се използва високоякостна индустриална мрежа, изтъкана по специален начин, така че мото екипировката да има висок клас на защита (сертификация CE, ниво AA).
Мрежестите панели се използват и в мото обувките, и в ръкавиците. И пак ще се върнем на началото на нашия материал: да, много по-лесно и по-проветриво е да се кара по тениска и шорти. Но това е опасно, защото нямаме защитата на адекватната и качествена мото екипировка.
За тези, които не си падат по текстила, има и друг вариант.
Въпреки широкото използване на износоустойчиви синтетични влакна, кожата като материал си остава една от най-издръжливите материи в мото екипировката. Затова много колеги, дори и в най-горещото време, предпочитат кожените мото облекла.
Перфорираната кожа е интелигентен компромис между защита и вентилация – без значение круизър ли караме или пък спортен мотоциклет. Защото множеството малки, равномерно разпределени дупчици (перфорации) позволяват на въздуха да циркулира свободно и така запарването се предотвратява. Същите дупчици помагат и при терморегулацията – телесните топлина и влага се отделят по-бързо.
Какво още можем да направим в жегите?
1. За по-голям комфорт, можем да се обзаведем с екипировка, изработена от специализирани охлаждащи материи. Много от тези продукти използват материали с абсорбиращи полимери, които поглъщат/попиват водата и тя постепенно се изпарява. Нужно е само за няколко минути преди каране да накиснем артикула във вода. След това потегляме с мотоциклета и, докато влагата се изпарява, ще усетим охлаждащия ефект.
2. Да носим охлаждащ баф (или бъф). Тази т.нар. тръбовидна кърпа за врата и за главата е направена от специална дишаща материя, която в горещо време понижава температурата на кожата.
3. Можем да носим охлаждащи жилетки, както и специализирано термо бельо с активно охлаждане.
4. Когато имаме ограничен бюджет, най-простичкият вариант е да намокрим обикновена памучна тениска, да я облечем и така да караме.
5. Слюдата на мотоциклета намалява умората, защото отклонява въздушния поток по-далече от нас. И това е особено полезно при по-хладно време. Но в жегите допълнителният въздушен поток е от полза. Затова, за да подобрим естественото охлаждане, се препоръчва или да сложим по-къса слюда на мотоциклета, или да я махнем (временно).
6. Да приемаме добавки за поддържане на солевия (или водно-солевия) баланс. Тези специални разтворими таблетки (или сашета) с електролити попълват това, което тялото ни губи чрез потта. Натрият и калият помагат за поддържане на водния баланс, докато калцият и магнезият поддържат нормалната клетъчна функция. С приемането на такива добавки ще можем значително да подобрим издръжливостта и концентрацията си.
7. Слънчевите изгаряния, особено когато следват формата на визьора на каската, не са най-прекрасното нещо. Визорите с висока UV защита не само блокират вредните лъчи, но и при дълги мото пътувания намаляват напрежението в очите ни. А, и да не забравяме за слънцезащитния крем – да го нанесем върху непокритите от екипировката ни зони.
Източници: MCN, RideApart, Omoimot и др.
BMM©
Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.
