Новият спортен мотоциклет на Honda, създаден на базата на CBR1000RR SP2 2017. Снимка: Honda
След BMW и Honda анонсира състезателен мотор – не толкова динамичен и бърз, но пък много по-достъпен от финансова гледна точка.
Новият мотоциклет “стъпва” на блестящо представения в Милано (на EIGMA 2016) Honda Fireblade CBR1000RR SP2. Но в конструкцията на състезателния Fireblade са внесени редица технологични изменения. Подобрени са окачването и спирачките, а моторът се е сдобил с прекрасен черен “смокинг” 🙂 .
Двигателят е подложен на нестандартен тунинг – главата на цилиндъра е модифицирана, диаметърът на всмукателните клапани е увеличен до 31.5 мм, а на изпускателните – до 25.5 мм. За по-ефективно изгаряне на горивната смес е оптимизирана геометрията на горивната камера и буталата са заменени с такива от по-висок клас. Катализаторът и мощностният регулатор са премахнати от изпускателната система. За подобрение на охлаждането на двигателя японците са използвали комбинирана схема с маслен и воден радиатор с увеличен размер.
Състезателният Fireblade на Honda. Снимка: Honda
Но мощността си остава същата – 189 к.с.
Окачването Öhlins и спирачките Brembo на CBR1000RR SP2 отстъпват място на еластичните елементи Showa и на спирачния механизъм Tokico. Лятите джанти Marchesini са заменени от изработените от олекотени сплави Enkei. ABS-ът също го няма. Причината е простичка: без тези компоненти цената е по-ниска. А състезателите, към които е ориентиран мотоциклетът, могат да инвестират ценовата разлика в пистов тунинг компоненти от по-високо ниво от тези, използвани при на CBR1000RR SP2 SP2.
Първата и може би единствена партида мотоциклети ща излезе на пазара в бутикова серия – 40 мотоциклета. В Япония цената на състезателната модификация на CBR1000RR SP 2 ще е ¥1 782 000 или 15 250 евро. Това е с 6000 евро по-малко, отколкото струва Fireblade SP. И почти три пъти по-евтино от цената на новия BMW HP4 Race 2017.
