Снимка: Pinterest.
Мотоциклетист ли съм? Или пък байкър? Има ли разлика? Предлагаме ви коментара на един колега. Той е български клубен мотоциклетист и пожела да не бъде представян нито с истинското си име, нито с клубната си принадлежност. Уважаваме желанието му за анонимност и затова го кръщаваме 😉 с името Георги Георгиев. Публикуваме коментара му (почти) без редакция.
“Наскоро ми попадна една мотивираща картинка – подобна на тези, дето BMM ги създава и поства всеки ден във FB страницата на медията. Та тази картинка много ме впечатли – защото кратко, но съдържателно посочва разликата между байкър (biker) и мотоциклетист (motorcyclist). Да, тя е на английски. И в английския език (явно) има смислови разлики. Какви са те?
Основните отличителни черти на байкъра са:
– кара от време оно (още от малък) и има няколко мотоциклета;
– работи като механик, шофьор (на камион напр.) или пък има собствен (дребен) бизнес;
– носи дънки, черни тениски, кожени дрехи и ботуши – всеки божи ден;
– в свободното си време кара мотоциклет, купонясва и се отдава на разни други волни занимания 😎 ;
– не му пука кой какво мисли за него;
– от много години той е член на утвърден и доказал се мото клуб.
А какво се крие зад “мотоциклетист”
според спомената по-горе английска картинка? Мотоциклетистът:
– наскоро е взел книжка и си е купил първата машина;
– работи като адвокат, брокер на недвижими имоти или някаква друга работа, която изисква носенето на костюм;
– облича мото дрехи само през почивните дни;
– в свободното си време най-често е зает да измие и почисти автомобила на жена си;
– надява се, че всеки, който го види, си мисли, че е Джакс Телър (главният герой на сериала Sons of Anarchy – знаете го, нали?);
– основава свой собствен “клуб” – за да може да (му) бъде президент.
Сега ще кажете, че в България не е така. Щото ние нЕкак си сме по-различни и пр. Е, може да не употребяваме две различни думи за мотоциклетист/моторист, но си е точно така. Вижте и моля да обърнете внимание: говоря за клубните колеги. И, за да не ви обременявам със собствените си разсъждения, ще задам 7 въпроса. Аз отговорите на тези въпроси ги знам. Убеден съм, че и вие ги знаете. И че ще си ги дадете – макар и само пред себе си 😉 .
1. Знаете ли смисъла на думата мото братство?
2. Кога за последно истински се почувствахте част от мото братството? И не – не говоря за сегашните мото събори, където всеки клуб се е сврял в своята си палатка. И където голямата част от т.нар. колеги отиват, за да се напият безпаметно 😉 .
3. Колко пъти се обединихме в името на нещо смислено – ама всички да се обединим? Всеки си действа на парче.
4. Колко от вас се държат като мъже (да ме прощават жените, макар че повечето от тях са по-големи мъже от т.нар. мъже)?
5. Колко от вас – вместо да участват в разни-зле-скроени-интриги – направиха опит да ги спрат?
6. Колко от вас носят с гордост елеците си, а не се крият зад (с) тях?
7. Колко от вас се възправиха срещу опитите да бъдем употребени в полза на определени интереси – личностни, властови, политически?
Спирам с въпросите. Знам, че някои от вас ще си кажат: “Ми като си толкова ербап, защо не застанеш с името си, а?”. Отговарям: и това ще стане. А дотогава ще продължа да си бъда мотоциклетист ли, моторист ли, байкър ли, рокер ли… както искате, така ме наречете. Ще си карам мотоциклета, защото за мене това е Животът. Ще си бъда част от моето си мото братство. И ще се надявам, че ще дойде ден, в който в България (отново) ще има здравословно и почтено мото общество.
На всички колеги – без значение клубни ли са или пък не – желая безаварийни километри! Ние имаме едно прекрасно хоби и нека не позволяваме да го опорочават! Бъдете здрави!”
Георги Георгиев
BMM©
Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.
