Повече продадени нови двуколесни през 2019 има на българския мото пазар, според Асоциациятата на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България (ААП). Ръстът е от 4.2% и през миналата година у нас са продадени общо 1071 мотоциклета и скутера.
Лидер за 2019 г. на пазара на двуколесни е KTM – с 216 бр. (20.2% от общия пазарен дял). KTM запазва водещата си позиция, макар че спрямо 2018-та продадените мотоциклети от тази марка са с 6 по-малко. След австрийските мотоциклети се нареждат:
– Vespa успя да измести Honda от второто място и българските дилъри продадоха 130 бр. скутери (12.1% пазарен дял) – със 17 бр. повече от 2018 г.
– Honda – 120 бр. и 11.2% от общия дял (136 бр. през 2018 г.).
– BMW – 116 бр. с 10.8% пазарен дял (106 бр. и 10.3% дял през 2018 г.).
– Yamaha – ръст от 27%: 99 бр. срещу 78 бр. през 2018-та.
– Peugeot – с 20 бр. по-малко от 2018 г. са продадените френски скутери и за изминалата година броят им е 88.
Явно част от скутер-купувачите
– са предпочели Vespa. Но и едната, и другата марка на нашия пазар са под една шапка 😉 .
– Husqvarna – 55 бр. спрямо 41 бр. за 2018 г.
– Kawasaki – 13 бр. по-малко продадени нови двуколесни – 49 за 2019-та и 62 за 2018-та.
– Piaggio – 260% ръст! И макар че така написано звучи много впечатляващо, продадените италиански скутери през м.г. са 36 бр. (10 бр. през 2018-та).
– Ducati – 30 бр. (спрямо 13 продадени през 2018 г.).
– Harley-Davidson – спад от 13%: 28 бр. през 2019 г. срещу 32 бр. през 2018 г.
– Kymco – през миналата година продажбите на тези скутери са паднали два пъти: от 50 бр. за 2018-та на 25 бр. за 2019-та.
– 13-тото място си поделят Suzuki и Benelli.
Японската марка има спад от 16%
и за 2019 г. у нас са продадени 16 бр. нови мотоциклети (19 бр. през 2018 г.). Benelli обаче се представят изключително добре. Да припомним, че на българския пазар марката официално беше промотирана през м. април, на MOTO EXPO 2019. За 9 месеца у нас са продадени 16 бр. такива мотоциклети.
– Triumph – 35% спад, което означава 13 бр. за 2019 г. срещу 20 бр. за 2018-та.
– Moto Guzzi – увеличението в продажбите е 150%: 10 бр. продадени за миналата година 4 бр. за 2018 г.
– На 16-то място са две марки – Aprilia Scarabeo и Beta с по 9 бр. продадени нови двуколесни. Aprilia Scarabeo има спад от 36% спрямо предходната година.
– FB Mondial – нов играч на нашия мото пазар с 4 бр. продадени мотоциклети.
– MV Agusta – продадени 2 бр. спрямо 0 бр. от 2018 г.
– На последното, 19-то място, с 0 бр. за втора поредна година продадени нови машини са Derby и Gilera.
Най-търсените у нас нови мотоциклети
са в сегмента 251-500 cc. За 2019 г. 36.4% от купувачите са предпочели тези двуколесни и 390 човека са се сдобили с такива нови среднокубатурни машини. Челната петица тук е:
– KTM – 136 бр.;
– Vespa – 55 бр.;
– BMW – 45 бр.;
– Husqvarna – 43 бр.;
– Honda – 39 бр.
Интересно е разпределението в по-мощния клас – 501-1000 cc. Първото място тук си поделят Yamaha и Kawasaki с по 37 бр. продадени нови двуколесни. След тях се нареждат Honda (36 бр.) и BMW (32 бр.).
Зад сухата статистика на върховете и основно на спадовете обаче се крият различни причини. И най-важната от тях се нарича реклама. Зад отрицателните резултати стои недостатъчно адекватна реклама или въобще липса на такава. Като например (дословен цитат от търговец): “Нашата марка е толкова известна, че нямаме нужда да се рекламираме!”. И тук, на тази самонадеяна недалновидност, човек се чуди да се смее ли или да плаче. Защото, уважаеми господа-продавачи, литър Coca-Cola струва левче и напитката наистина няма нужда от реклама. Но за всеки един от вашите нови мотоциклети купувачът трябва да се бръкне с по-няколко-доста-хиляди-левове.
BMM©
Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.