Снимка: Audiophile On.

Да ползваме или не тапи за уши, когато караме мотоциклет? На всички, които бързо-бързо отсякоха “Айде, нЕма нужда!”, препоръчваме внимателно да прочетат този материал. Защото неинформираността по въпроса няма да им помогне да ограничат дългосрочните и необратими щети, които шумът нанася.

Източник: DoctorHead.

Защо тапи за уши, когато имаме каска?

Много колеги вярват, че каската ще ни осигури достатъчна защита – тя ще заглуши шума на двигателя и слухът ни няма да се увреди. За съжаление, това не е вярно. И дори каската няма да ни предпази от постоянния шум (или пък звънтене) в ушите. С колкото по-висока скорост караме мотоциклета, толкова повече страдаме от свистящия вятър (вижте картинката с таблицата).

Сега малко цифрички 😉 .

Ушите ни имат свой собствен лимит на натоварване, което могат да издържа̀т. Силата на звука, която вече е опасна за слуховия ни апарат, е 85 dB. Хайде 90 dB да е. В същото това време мотоциклетите (в общия случай) се движат със скорост в диапазона 60-160 км/ч. И около каската ни се създава турбулентен въздушен поток, който генерира шум от 90-110 dB. Звуците от този шум пък създават акустична травма, от която космените клетки на вътрешното ухо умират.

Още нещо: ако акустичното налягане е 85-90 dB, продължителността не трябва да е повече от 8 ча̀са. При ниво на шум от 100 dB този период се намалява до 2 ча̀са, а над 115 dB – до 15 минути. Т.е. можем без тапи за уши да караме със скоростта, с която сме свикнали, за не повече от 15 минути. Нереалистично е, нали?

Мислите си, че точно на вас това няма да ви се случи? Не се заблуждавайте! През 1995 г. във Великобритания е проведен научен експеримент – 18 мотоциклетисти са изпратени да карат на писта в продължение на 1 час със скорост от 128 км/ч. Остротата на слуха е измерена преди и след карането. Какво се оказва? След един час на пистата цялата фокусна група има намаление на прага на възприятие средно с 10.3 dB. И това е само за един час… Красноречиво, а?

Мотоциклетите ни са шумни.

Но има и други шумове – от трафика, от вятъра, от турбуленцията. Всички те резонират с определена честота в каските ни. А това може да доведе до трайна загуба на слуха.

И не – не ви караме да избирате между прекрасното ни хоби и качествения, комфортен живот. Просто трябва да използваме специални предпазни средста, с които да защитим слуха си – тапи за уши за мотоциклетисти. Освен това при дълго пътуване те ще снижат чувството ни за умора.

Дали ще си купим стандарти дунапренени тапи за уши от някоя аптека или специални мото тапи за уши – изборът е наш. Ако си вземем стандартни, след всяка употреба трябва да ги сменяме и в дългосрочен план ще похарчим немалко средства. Пък и няма да ни е бог знае колко комфортно.

Преимуществата на специализираните мото тапи за уши.

Те са за многократна употреба и могат да се мият. Проектирани са така, че да са съвместими с носенето на каска.

Най-важни обаче са филтрите, които са настроени да потискат опасните честоти (т.е. позволяват да се запази общата чуваемост). Когато купуваме мото тапи за уши, винаги трябва да обръщаме внимание на нивото на потискане на шума. Тук има две “течения”:
1. Средно са ни необходими 30-40 dB по-малко. Това означава, че силата на шума ще намалее до около 50-70 dB, което вече не представлява заплаха за слуха ни.
2. Според другото “течение” т.нар. SNR (Single Number Rating), който показва с колко децибела се намалява шума, трябва да е от 14 dB (най-ниската стойност) до около 25 dB (максимум). И препоръките са да избягваме тапи за уши над тази стойност, тъй като при каране на мотоциклет се изолираме твърде много.

На кое от двете “течения” ще се доверим е въпрос на избор. Но пък е добре да помислим и за “задната седалка” 😉 . Защото, когато имаме спътник, той също се нуждае от защита на слуха – нищо, че акустичното налягане върху него е по-малко.

Митове за тапите за уши за мотоциклетисти

Мит 1

Тапите за уши намаляват нивото на безопасност, защото не можем да чуваме клаксоните, двигателите на другите превозни средства и прочие важни сигнали.

Да, ама не! Тези малки аксесоари, наречени тапи за уши, потискат високочестотни вълни (шума от вятъра). А звукът на клаксони от близки превозни средства (или от приближаваща линейка напр.) – това са ниски честоти, които тапите за уши пропускат. В резултат на това ние сме надеждно защитени от ненужен шум, но перфектно чуваме полезните сигнали.

Мит 2

Защитата на слуха е необходима само за тези, които карат мотоциклет с шумен ауспух.

Да, ама не! Независимо от мощността на двигателя, шумът от насрещния вятър при каране с висока скорост (все пак) оказва натиск върху ушите. И точно той има най-разрушителен ефект върху тъпанчетата. Защото, както написахме по-горе, високите честоти са най-опасни.

Мит 3

Каската намалява достатъчно нивото на шума.

Да, ама не! Защото е необходима допълнителна защита за слуха. И да – има специални шумопотискащи каски, но ефектът им не е достатъчно силен. Когато караме с висока скорост, само след 2 минути космените клетки на вътрешното ухо започват да умират. Което означава, че слухът е необратимо намален и с течение на времето проблемът се задълбочава.

Източници: Audiophile On, The Noise Chap, BetterTone, DoctorHead.

BMM©

Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.