Снимка: Serjan Midili (Unsplash).
Да караме мотоциклет при вятър не е най-приятното нещо на този свят. Особено при силен вятър. Но се случва, нали?
Затова ние от BMM подбрахме няколко съвета от различни мото експерти – за да знаем какво да направим, когато караме мотоциклет при вятър.
Едно от първите неща, върху които трябва да помислим, е подходящо ли е нашето двуколесно за каране във ветровито време. И да – вариации има. Но има и общи неща за това как различните видове мотоциклети се държат в условия на вятър. По-леките машини (като повечето спортни и някои типове нейкед) са много по-склонни да бъдат “подмятани” (или пък “подбутвани”) от вятъра. По-тежките мотоциклети (круизъри и туръри) обикновено са малко по-стабилни – и заради масата си, и заради по-ниския си център на тежестта.
Ако живеем в район, където силните ветрове са често срещано явление, можем да помислим за слюда. Още нещо: добре би било да избягваме товаренето с големи количества багаж (дисаги, куфари и пр.). Защото при вятър такива товари могат да накарат мотоциклета ни да се държи абсолютно непредсказуемо.
Видове вятър
Когато вятърът духа зад нас
– тогава е лесно 😉 . Може дори да не забележим този попътен вятър – стига да не е силен.
Има ли проблем в такава ситуация? Да, защото мотоциклетът ни може да започне да се движи по-бързо, отколкото сме готови.
Какво да направим? Да увеличим спирачния път и да караме по-внимателно.
Когато вятърът духа срещу нас
– тогава е малко по-комплицирано. За да се справим с насрещния вятър, се препоръчва да се “пъхнем” в него. Т.е. да се наведем напред и надолу (над резервоара). Така тялото ни ще е по-компактно, по-аеродинамично. Още: можем да свалим предавката.
Когато вятърът духа отстрани
– тогава май е най-предизвикателно за каране. Защото такива странични ветрове са си страшнички и сякаш ще ни издухат – в друга лента или направо извън пътното платно.
Какво да направим? Да се постараем да не се стягаме. Да изпънем лактите си малко навън (сякаш караме офроуд). А когато вятърът ни поотмести малко, да не се опитваме да се върнем на предишната позиция. Плюс: доколкото е възможно, да стоим в средата на пътното платно – за да избегнем насрещен удар. Мото специалисти твърдят: изглежда нелогично, но това подобрява нашата стабилност.
С колко градуса се “охлаждаме”?
И още съвети как да караме мотоциклет при вятър
1. Теренът около нас променя вятъра: когато караме в планина или пък в населено място, посоката на вятъра може да се промени. При това постоянно, динамично и не-особено-приятно за нас. Затова нека сме особено внимателни, когато:
– излизаме от тунел;
– пресичаме (или излизаме от) планински масив или населено място.
2. Големите превозни средства (камиони, ТИР-ове, автобуси) “създават” свои собствени въздушни течения. Което означава едно: мноооого внимателно с тях.
3. Нека да сме сигурни, че всички наши комуникационни средства и системи действат и работят добре. Това важи не само когато караме мотоциклет при вятър, де 😉 .
4. Добре би било по-често да правим почивки и да наблюдаваме как тялото ни реагира. Защото карането в условия на вятър може да бъде много изтощително.
5. И накрая – но не последно място: повече от препоръчително е да караме с добра и адекватна мото екипировка. Защото, дори и вятърът да не е смразяващ/пронизващ/леден, той ни се отразява чувствително. Няма да обясняваме подробно – просто вижте картинката, изготвена от CycleFish и адаптирана от нас. И ще разбрете с колко градуса нормално се “охлаждаме”, без да има силен вятър.
А как да караме през есента – вижте ТУК.
Източници: CargoSystems, MCN, CycleFish.
BMM©
Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.
