10 мита за моторите и мотористите

Споделете

10 мита за моторите и мотористите

Снимка: Cameron Kirby, Unsplash

Прочетете тези 10 мита за моторите и мотористите на майка си, на баба си, на приятелката си… Прочетете ги на всички, които с повод и без повод искат да ни откажат от любимите ни машини. Ние от BMM вече им ги прочетохме и май успяхме да поразсеем поне част от страховете им 😎 . Вижте кои са онези 10 мита за моторите и мотористите, които битуват в част от главите на хората.

Мотористите не живеят дълго

Това е и най-разпространената, и най-вредната заблуда. Съвременните мотоциклети наистина дават страхотен простор за непланирано самоубийство. Можем да излезем от шоурума с абсолютно стандартна машина и бързо да вдигнем до 299 км/ч (а след тунинга и повече). Само че по-мощните мотоциклети обикновено са по-послушни, по-леки, с подобрени окачване и спирачки. Всички нови машини имат ABS, болшинството имат тракшън контрол и какви ли още не “осигурителни” гъдели.

В последните десетина години технологиите направиха огромна крачка напред. Ще трябва доста да се постараем, за да изпуснем мотоциклета си – въпреки наученото на курса, въпреки инстинкта ни за самосъхранение 😉 .

За разумния човек карането на мотор е източник на безкрайно удоволствие. За неуравновесения и неспособен на самоконтрол човек е източник на постоянни неприятности. Само че това важи и за каращите автомобил, велосипед или пък ски.

Падането от мотоциклета винаги означава сериозни травми

Този мит има соц-произход. За тези, които не помнят, да припомним: тогава нямаше (почти) никаква екипировка. А тази, която можеше да се намери (обикновено с връзки), почти за нищо не ставаше. Даже и състезателите караха с някакви измислени екипи. Каските им пък приличаха на нощни гърнета 😀 😀 😀 . За мотоциклетите им… да не говорим. И да – падаха. И да – травмите им бяха много и сериозни.

Сега обаче ситуацията е коренно различна. Подходящата и качествена екипировка може да ни спаси дори и при неприлично високи скорости. Болшинството от каските, които се предлагат на пазара, преминават през етап на стриктна сертификация – за устойчивост на различни въздействия. Пък и кой е казал, че само при висока скорост ще паднем? Затова нека да инвестираме в подходяща и качествена екипировка. Защото има немалко случаи на много-падали-колеги, но нито веднъж НЕ-попаднали-в-болница.

10 мита за моторите и мотористите - 1

Снимка: Akshay Gill, Unsplash

Мотоциклетът е скъпо удоволствие

Цените на китайските мотоциклети са горе-долу същите като на работещи (и все пак на реномирани марки) мотори на старо. За новите двуколесни пък болшинството от вносителите в България предлагат прилични, дори атрактивни условия за покупка на изплащане.

Т.нар. експлоатационни разходи също не са високи. Е, добре – ще трябва да платим за паркинг/гараж например. Но това се компенсира от по-малкия разход на гориво и по-лесната поддръжка. А положителните емоции + спестеното време трудно могат да се измерят с парѝ.

Мотоциклетистите безнаказано нарушават правилата за движение

Доказано е, че притежателите на съвременни мощни машини, 5 секунди след като ги подкарат, обикновено нарушават правилата за движение. Само че в последно време ситуацията със скоростния режим се промени. Камерите така те “застрелват”, че глобата ти е в кърпа вързана. И след това единственото ти утешение ще е да си постнеш в социалните мрежи “честитката”, на която се виждат черно-белите ти задни части, летящи с 200 км/ч 😉 .

Пък и мото полицаите не са това, което бяха. Ако преди десетина години някои “смелчаци” караха без книжка и подпийнали, то сега такива… мотористи имат всички шансове дълго време да бъдат пешеходци. При това – с олекнали портфейли 😀

Нека да помним, че правилата за движение не са измислени просто ей така. Спазването им рязко повишават шансовете ни да бъдем здрави и да доживеем до достойна възраст.

 

10 мита за моторите и мотористите - 3

Снимка: Hot Trending Now

Мотоциклетистите се събират в банди

И крадат, убиват, продават оръжие и наркотици… За последните 60-ина години това е една от любимите теми на кинаджиите и писателите. Само че, дори и в разцвета на мото бандите и мото клубовете, такива са били онези – 1%-овите (повече за тях вижте тук).

Днес, заради нивото на благосъстояние, както и заради ефективните силови структури, единият процент е намалял до 0.01%.

Мотористите може да ходим обшити от главата до краката с нашивки. Може да сме изцяло татуирани. Но това означава, че принадлежим към определена субкултура, а не към някоя гангстерска банда. У нас наркосиндикати и подобни престъпни общества, състоящи се от хора на мотоциклети, няма!

С мотоциклет си по-атрактивен за противоположния пол

Брюнетка със символична поличка на задната седалка на мотора – това е една от разпространените романтични баналности. Да, около мотоциклетистите постоянно се навъртат разни девойки. И като в спора за яйцето или кокошката е трудно да се каже кое е първичното – мотоциклетът и след това девойките или обратното 😉 .

Разбира се, че двуколесното подчертава достойнствата на готиния човек 😎 . Щото, ако си унил и скучен, дори и най-скъпия и страхотен мотор да си купиш, нито Марлон Брандо ще станеш, нито Мики Рурк.

Мото съпругите да не се тревожат – верният мъж трудно ще използва мотоциклета си, за да изневери. Но, дами, за всеки случай махнете задните степенки 😀 😀 😀 .

Ако искаш да се сближиш с моторист, попитай колко струва машината му

И още – попитай го за разхода на гориво и колко вдига.

Това е най-добрият начин да те изпратим на м*йната си! Мотоциклетистите имаме списък с тъпи въпроси, с които любопитните постоянно ни тормозят. И тройката “колко вдига, колко харчи и колко струва” е начело на хит парада. Затова, ако някой иска да се сближи с нас, нека да измисли нещо по-оригинално.

10 мита за моторите и мотористите - 4

Снимка: Nicolai Plenk, Unsplash

Мотоциклетът не е за багаж

Двуколесното ни, благодарение на дисагите, съвсем спокойно може да побере вещи от първа необходимост за двуседмично пътешествие. Но в списъка на тези вещи не влизат виолончело, йоркширски териер (или санбернар) и кожух.

Всеки мотоциклет може да бъде оборудван със специални или универсални системи, с които капацитетът за багаж рязко се увеличава. А да не забравяме и раниците – евтини и лесни за носене.

Да се кара в дъжд е некомфортно и опасно

Това е така за тези мотористи, които са решили да икономисат от екипировка. И само след няколко минути ще са мокри до кости, зъбите им ще тракат като в симфония на Вагнер, физиономиите им ще са замръчкани. Въобще ще изглеждат така, сякаш току-що са влезли в ролята на чудовището от градската канализация 😀 😀 😀 .

Но такива сред нас са единици. Затова ние сме привърженици на добрата екипировка и на всичко онова, което ще удължи мото насладата ни.

Карането на мотоциклет е като наркотик

Опиташ ли веднъж – остава ти за цял живот.

Това съвсем не е мит! Казват, че четирите колела возят тялото, а двете – душата. От всички видове наземен транспорт мотоциклетът е най-емоционалният. Той дава несравнимо усещане за свобода – независимо дали с него отиваме на работа или сме тръгнали на дълго пътешествие.

Но освен емоционални, има и рационални причини да караме мотоциклет. Отдавна отминаха времената, когато моторите бяха рядко срещани, рискови и скъпи. Днес все повече хора се качват на две колела, защото е по-евтино и избягват задръстванията. И защото не им се налага да си късат нервите, докато търсят паркомясто за автомобила си.

Съгласни ли сте с подбраните от нас 10 мита за моторите и мотористите? 😉

BMM© 

Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. 


Споделете

1 коментар

  1. Pingback: Осъдиха банда мотористи | Българска Мотоциклетна Медия

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *