Снимка: Jusdevoyage (Unsplash).
Мотоциклетът е емоция! И май всеки един от нас знае това повече от добре. А покупката на мотоциклет обикновено я правим със сърцето си. В нея влагаме част от душа̀та си, частица от себе си.
За съжаление, болшинството от българските мото търговци или не познават, или не искат да познават това златно правило – че мотоциклетът е емоция. Те не разбират или не искат да разберат мотивите ни, когато купуваме нашето двуколесно. Защото покупката на мотоциклет не е като да се купиш автомобил. Не е и като да си купиш две кила̀ круши и три кила̀ ябълки. За тази покупка ние “плащаме” с част от живота си. И го определяме. За нея всеки един от нас има своите си мотиви, които гравитират около психологията 😉 .
Ние от BMM се постарахме да систематизираме основните мотиви. Най-вероятно ще се “припознаете” в няколко мотива 😎 . Започваме BMM-ската мото психоанализа 😉 на тема Мотоциклетът е емоция.
Първи мотив: естетически
“Кооолко е красив/як/страхотен/прекрасен!” За мотоциклет говорим, де. И веднага се “виждаме” на него – свободни, смели, приключенци… Не ни и хрумва, че на мотоциклета ще ни е мокро, хладно и опасно. Защото естетическият мотив първоначално се е промушил нейде из невроните ни 😉 , а след това е изкристализирал като конкретна (емоционална) мисъл.
Втори мотив: опортюнистически, т.е. бунтарски
Бунтарството без (определена) причина е широко разпространено. Особено сред мъжете. Някои психолози твърдят, че то е признак на пубертета, който (според същите тези психолози) при мъжете продължава от 13- до 53-годишна възраст 😀 😀 😀 .
Различните възрастови кризи имат различни проявления: смяна на семейството, смяна на работата, продажба на дома… И покупка на мотоциклет. Което изглежда ирационално. Но пък мотоциклетът е емоция. И донякъде – бунт!
Трети мотив: адреналино-спортен
Онези хвърчащи спортни мотоциклети са отнесли доста сърца – в преносен и в буквален (за съжаление) смисъл. При адреналино-спортния мотив има две категории хора:
1. Такива, които са пристрастени към адреналина. За тях високите скорости, MotoGP и пр. са най-желаното нещо на този свят.
2. Такива, които като по-малки (обикновено по настоянате на родителите) са се занимавали с някакви “кротки” занимания – като шахмат например. Докато са се мъчели да угодят на родителите си, у тях се е натрупала енергия, обратно пропорционална на заниманията им 😎 . И тъй като тази енергия все някъде трябва да избие, често тя се материализира в покупката на мотоциклет. Което си е донякъде бунт.
Четвърти мотив: субкултурен
Мото субкултурата няма я коментираме. За нея ние мотоциклетистите знаем немалко. Но за не-мотоциклетисти, които за първи път са се докоснали до нея, изживяването обикновено е фатално 😀 . Защото те виждат едни страшно готини хо̀ра – свободни, широко скроени, задружни. И тези не-мотоциклетисти откровено си пожелават да станат част от мото общността.
Пети мотив: моден
Преди време ние от BMM бяхме публикували материала “Модно ли е да си МС?“. Сега със същото основание можем да зададем въпроса “Модно ли е да си мотоциклетист?”. А отговорът ще бъде кратък – “Да, модно е.” И този пети мотив много успешно се експлоатира – особено в частта с мото екипировката.
Това са основните пет емоционални мотива за покупката на мотоциклет. Има и няколко-не-емоционални, сред които са: бюджетен, практически, професионален, инженерен. В общия случай обаче те са бонус мото емоцията.
P.S. И сега пак се връщаме към българските мото търговци – особено към тези на нови двуколесни. Господа, вие НЕ ни продавате превозно средство! Вие би трябвало да ни продадете емоция, брандирана с представляваната от вас търговска марка. Тази емоция е или ще стане нашия живот. Колкото по-бързо го разберете, толкова по-добре за вас. Защото мотоциклетът е емоция!
BMM©
Всички права запазени. Забранява се възпроизвеждането изцяло или отчасти на материали и публикации без предварителното съгласие на BMM. При злоупотреба с авторските права на материали, публикувани от BMM, ще бъдат уведомени компетентните органи и срещу нарушителите ще бъдат заведени съдебни дела.
